本文關(guān)鍵詞：重質(zhì)液貨晃蕩載荷作用下薄膜型VLEC液貨圍護系統(tǒng)響應(yīng)研究

  更多相關(guān)文章： 超大型乙烷運輸船 非線性有限元法 極限強度 晃蕩沖擊載荷 動響應(yīng)

【摘要】：隨著美國頁巖氣中乙烷的大量出口,超大型乙烷運輸船(VLEC)將成為新造船市場的熱點,而薄膜型液貨圍護系統(tǒng)(CCS)的VLEC應(yīng)該是大勢所趨。高密度貨物和大尺寸液艙造成了液貨靜壓力和晃蕩沖擊壓力的增加,這就提出了新的問題,即VLEC液貨圍護系統(tǒng)的強度能否抵抗增加的晃蕩沖擊載荷。文章首先利用非線性有限元法計算分析液貨圍護系統(tǒng)在不同邊界條件下的極限強度;然后運用CFD分析法對液艙晃蕩問題進行數(shù)值分析,確定危險晃蕩區(qū)域和晃蕩載荷;最后對液貨圍護系統(tǒng)在液艙晃蕩分析確定的危險工況下進行響應(yīng)分析,驗證了圍護系統(tǒng)的可靠性并歸納了一些重要結(jié)論。
【作者單位】： 江南造船(集團)有限責(zé)任公司;
【關(guān)鍵詞】： 超大型乙烷運輸船 非線性有限元法 極限強度 晃蕩沖擊載荷 動響應(yīng)
【分類號】：U674.133
【正文快照】： 0引言2008年國際金融危機爆發(fā)后,世界航運市場持續(xù)低迷,但得益于美國頁巖氣開采技術(shù)的突破,頁巖氣產(chǎn)量激增,價格大幅降低,隨著美國頁巖氣中乙烷的大量出口以及海運的經(jīng)濟性,超大型乙烷運輸船成為新造船市場的熱點,而薄膜型液貨圍護系統(tǒng)(CargoContainment System,CCS)的超大型

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本文編號：948971