本文關(guān)鍵詞：船舶軸帶發(fā)電機(jī)方案評(píng)價(jià)體系的研究和應(yīng)用

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【摘要】：在能源危機(jī)日益嚴(yán)重的環(huán)境下，船舶的節(jié)能減排越來(lái)越受到各國(guó)政府和船東的重視，作為船舶節(jié)能減排的重要措施，軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)方案的評(píng)估與選擇科學(xué)與否，直接關(guān)系到船舶的建造成本和性能優(yōu)劣，因此對(duì)軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)方案的選型研究不僅可以為船廠和新船型開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)人員提供有效的參考依據(jù)，而且具有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。 首先本文在參考眾多相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了簡(jiǎn)要的介紹和分析，并對(duì)軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)方案選擇的現(xiàn)狀進(jìn)行了介紹，指出了存在的問(wèn)題以及解決問(wèn)題要面臨的難點(diǎn)。然后針對(duì)軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)評(píng)價(jià)體系指標(biāo)選擇的難點(diǎn)，經(jīng)過(guò)理論分析選定因子分析法解決評(píng)價(jià)指標(biāo)的選擇問(wèn)題，針對(duì)VLCC（超大型油輪）軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)評(píng)價(jià)的影響因素進(jìn)行分析，進(jìn)而選出了技術(shù)因素，，生產(chǎn)因素，市場(chǎng)因素這三個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)來(lái)建立船舶軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)方案評(píng)價(jià)體系；其次通過(guò)層次分析法針對(duì)VLCC的軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)評(píng)價(jià)體系給出具體每項(xiàng)指標(biāo)所占權(quán)重?cái)?shù)，然后通過(guò)比較選出最優(yōu)方案，最終選擇AFE變頻+感應(yīng)電機(jī)軸帶發(fā)電機(jī)作為30萬(wàn)噸VLCC（超大型油輪）軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)方案的首選。
【關(guān)鍵詞】：船舶軸帶發(fā)電機(jī) 系統(tǒng)方案評(píng)價(jià)體系 因子分析法 層次分析法
【學(xué)位授予單位】：上海交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：U665.1
【目錄】：

• 摘要6-7
• ABSTRACT7-8
• 目錄8-10
• 第一章 緒論10-17
• 1.1 研究背景及意義10-11
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-14
• 1.2.1 國(guó)外系統(tǒng)方案評(píng)價(jià)方法的研究11-13
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)系統(tǒng)方案評(píng)價(jià)方法的研究13-14
• 1.3 本論文研究的目標(biāo)和內(nèi)容14
• 1.3.1 研究目的14
• 1.3.2 論文的主要研究?jī)?nèi)容14
• 1.4 本文的結(jié)構(gòu)14-16
• 1.5 本章小結(jié)16-17
• 第二章 軸帶發(fā)電機(jī)方案技術(shù)分析及現(xiàn)狀17-28
• 2.1 軸帶發(fā)電機(jī)概述17-18
• 2.2 軸帶發(fā)電機(jī)常見(jiàn)形式和技術(shù)分析18-25
• 2.2.1 頻率變動(dòng)型軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)19-20
• 2.2.2 頻率穩(wěn)定型軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)20-25
• 2.3 軸帶發(fā)電機(jī)方案發(fā)展趨勢(shì)分析25
• 2.4 S 公司現(xiàn)存軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)方案選擇方法的現(xiàn)狀25-27
• 2.4.1 背景25-26
• 2.4.2 S公司現(xiàn)存軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)方案選擇方法26-27
• 2.5 軸帶發(fā)電機(jī)方案確定的步驟27
• 2.6 本章小結(jié)27-28
• 第三章 貨船軸帶發(fā)電機(jī)方案評(píng)價(jià)指標(biāo)的選擇28-43
• 3.1 引言28
• 3.2 因子分析法在貨船軸帶發(fā)電機(jī)評(píng)價(jià)指標(biāo)選擇中的應(yīng)用28-34
• 3.2.1 因子分析法在軸帶發(fā)電機(jī)方案評(píng)價(jià)指標(biāo)選擇中應(yīng)用的理論分析28-29
• 3.2.2 因子分析的基本原理29
• 3.2.3 因子分析的基本概念29-31
• 3.2.4 使用SPSS做因子分析的步驟31-34
• 3.3 使用SPSS軟件對(duì)貨船軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)作因子分析34-42
• 3.3.1 建立預(yù)選指標(biāo)集合34-36
• 3.3.2 取得預(yù)選指標(biāo)評(píng)價(jià)值36-37
• 3.3.3 求解標(biāo)準(zhǔn)化指標(biāo)變量的相關(guān)矩陣37-38
• 3.3.4 共同度分析38-39
• 3.3.5 求解相關(guān)系數(shù)矩陣39-41
• 3.3.6 旋轉(zhuǎn)后結(jié)果分析41-42
• 3.3.7 公共因子解釋命名42
• 3.3.8 指標(biāo)體系的確立42
• 3.4 本章小結(jié)42-43
• 第四章 軸帶發(fā)電機(jī)方案評(píng)價(jià)體系43-56
• 4.1 引言43
• 4.2 層次分析法在貨船軸帶發(fā)電機(jī)評(píng)價(jià)體系中的應(yīng)用43-47
• 4.2.1 層次分析法在軸帶發(fā)電機(jī)方案評(píng)價(jià)體系中應(yīng)用的理論分析43
• 4.2.2 層次分析法的基本原理43-44
• 4.2.3 層次分析法的特性44-45
• 4.2.4 層次分析法的步驟45-47
• 4.3 使用層次分析法建立貨船軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)評(píng)價(jià)體系47-53
• 4.3.1 建立評(píng)價(jià)體系的遞階層次結(jié)構(gòu)47-48
• 4.3.2 構(gòu)造兩兩比較的判斷矩陣48-50
• 4.3.3 計(jì)算相對(duì)權(quán)重50-52
• 4.3.4 計(jì)算總排序權(quán)重52-53
• 4.4 結(jié)論驗(yàn)證分析53-54
• 4.5 軸帶發(fā)電機(jī)方案評(píng)價(jià)體系的現(xiàn)實(shí)意義54-55
• 4.6 本章小結(jié)55-56
• 第五章 總結(jié)和展望56-58
• 5.1 總結(jié)56
• 5.2 展望56-58
• 參考文獻(xiàn)58-61
• 致謝61-62
• 攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文62

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：948758