本文關(guān)鍵詞：集輪機模擬器燃油加裝與駁運系統(tǒng)的建模與仿真

  更多相關(guān)文章： 輪機模擬器 燃油加裝 駁運 數(shù)學(xué)建模

【摘要】：船舶燃油的供給、加裝和駁運在保證船舶安全運營和防止船舶造成污染方面至關(guān)重要。船舶燃油在加裝、駁運過程中涉及到海洋防污染、船舶吃水調(diào)節(jié)和保證船舶安全續(xù)航等多個方面。船上工作人員對船舶燃油的供給、加裝和駁運操作規(guī)程必須熟練掌握,否則一旦操作失誤,就會造成嚴(yán)重的事故,所以加強船員相關(guān)知識的培訓(xùn)和訓(xùn)練是輪機模擬器必不可少培訓(xùn)內(nèi)容,而目前我國現(xiàn)用于船員培訓(xùn)的關(guān)于船舶燃油供給、加裝和駁運培訓(xùn)的模擬器過于簡化,不利于更深入的操作和訓(xùn)練；同時還隨著現(xiàn)代化船舶的發(fā)展,適用于我國船員關(guān)于船舶燃油系統(tǒng)培訓(xùn)的模擬器也要做出相應(yīng)的改進(jìn)。鑒于以上考慮,本文針對現(xiàn)有輪機模擬器燃油加裝與駁運系統(tǒng)的不足,提出了船舶輪機模擬器燃油加裝與駁運系統(tǒng)的改進(jìn)技術(shù)方案,該技術(shù)方案可以提高輪機模擬器的功能,滿足更高的船員技能培訓(xùn)、評估等要求。 2012年1月1日開始實施的STCW公約馬尼拉修正案對輪機模擬器做了新的要求,規(guī)定其功能應(yīng)滿足：(1)能夠模擬常規(guī)工況下輪機長、輪機員之間的協(xié)調(diào)與配合(包括備車與完車、機動航行、正常航行、錨泊、靠港作業(yè)、霧中航行、加裝燃潤料等)；(2)能夠模擬應(yīng)急情況下輪機長、輪機員之間的協(xié)調(diào)與配合(包括主機故障、舵機失靈、全船失電、機艙火災(zāi)、機艙進(jìn)水、惡劣海況、擱淺、碰撞、海盜襲擊、溢油等)。 為滿足國際相關(guān)法規(guī)的要求,本文對輪機燃油加裝與駁運系統(tǒng)進(jìn)行了比較深入的研究,根據(jù)船舶實際工作時的操作規(guī)范和船員培訓(xùn)等方面要求,提出了船舶輪機模擬器燃油加裝與駁運系統(tǒng)的改進(jìn)技術(shù)方案；建立了燃油加裝與駁運系統(tǒng)的管網(wǎng)節(jié)點流量方程；建立了燃油駁運泵及其相關(guān)閥件的數(shù)學(xué)模型；根據(jù)實際船舶艙柜的體積-液位高度對照表,利用最小二乘法擬合了艙柜的體積-液位高度方程；利用VC++完成了燃油加裝與駁運系統(tǒng)的程序設(shè)計和數(shù)學(xué)模型的求算,編寫出動態(tài)鏈接庫程序,通過平臺測試驗證了模型的正確性。
【關(guān)鍵詞】：輪機模擬器 燃油加裝 駁運 數(shù)學(xué)建模
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：U664.12;U676
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 緒論9-14
• 1.1 背景及意義9-13
• 1.2 課題研究的主要內(nèi)容13-14
• 第2章 船舶燃油加裝、駁運仿真訓(xùn)練系統(tǒng)的設(shè)計與簡化14-26
• 2.1 燃油加裝與駁運系統(tǒng)概述14-15
• 2.2 燃油加裝與駁運系統(tǒng)的原理15-17
• 2.3 燃油加裝與駁運系統(tǒng)的組成17-22
• 2.4 燃油加裝與駁運系統(tǒng)的操作流程22-25
• 2.5 本章小結(jié)25-26
• 第3章 船舶燃油加裝和駁運系統(tǒng)的數(shù)學(xué)建模26-34
• 3.1 管網(wǎng)模型26-27
• 3.2 濾器模型27-28
• 3.3 燃油駁運泵模型28-29
• 3.4 加熱裝置模型29-31
• 3.5 溫度控制元件模型31-32
• 3.6 油柜液位模型32-33
• 3.7 本章小結(jié)33-34
• 第4章 程序設(shè)計與實現(xiàn)34-45
• 4.1 仿真平臺及動態(tài)鏈接庫34-38
• 4.1.1 連續(xù)生產(chǎn)過程仿真支撐系統(tǒng)PROSIMS4.20版簡介34-37
• 4.1.2 動態(tài)鏈接庫37-38
• 4.2 仿真系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與界面38-41
• 4.2.1 主機燃油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成38
• 4.2.2 船舶燃油加裝與駁運系統(tǒng)的仿真界面程序設(shè)計38-41
• 4.3 測試運行41-44
• 4.3.1 燃油駁運測試41-42
• 4.3.2 加裝燃油出現(xiàn)溢油的應(yīng)急處理42-44
• 4.4 本章小結(jié)44-45
• 結(jié)論45-46
• 參考文獻(xiàn)46-47
• 致謝47

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前7條

1 李忠輝,鄭子武;淺談輪機模擬器及其在教學(xué)中的應(yīng)用[J];航海教育研究;2003年02期

2 蔡冬林;;輪機模擬器教學(xué)與實踐[J];航海教育研究;2006年03期

3 曹輝;張均東;;現(xiàn)代船舶輪機模擬器的應(yīng)用與發(fā)展[J];航海教育研究;2012年01期

4 張軍,任建華,許賢良,賈瑞清;低脈動齒輪泵瞬時流量特性研究[J];安徽理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2004年04期

5 章曉明,王揚;一體化仿真支撐軟件PROSIMS[J];計算機仿真;2000年01期

6 王楊，，易傳華;用于核電和火電仿真機的仿真支撐軟件PROSIMS[J];計算機仿真;1994年01期

7 何治斌;張均東;林葉錦;曾鴻;嚴(yán)浪濤;;國內(nèi)外輪機模擬器的發(fā)展及對比研究[J];造船技術(shù);2007年01期

本文編號：945577