本文關(guān)鍵詞：噴水推進(jìn)進(jìn)口流道唇口參數(shù)對(duì)出口不均勻度和駐點(diǎn)位置影響分析

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【摘要】：當(dāng)今高性能艦船對(duì)噴水推進(jìn)裝置性能要求與日俱增,位于上游的進(jìn)口流道形狀對(duì)推進(jìn)泵水動(dòng)力性能的充分發(fā)揮有重要影響。進(jìn)口流道形狀會(huì)影響出口流場(chǎng)的不均勻度和唇口駐點(diǎn)的位置,唇口駐點(diǎn)位置合理,出口流場(chǎng)均勻,進(jìn)入推進(jìn)泵的流場(chǎng)質(zhì)量就好,有利于推進(jìn)器水動(dòng)力性能的發(fā)揮。論文通過(guò)CFD方法分析研究了進(jìn)口流道唇口參數(shù)對(duì)出口不均勻度和唇口駐點(diǎn)位置的影響,得出了唇口參數(shù)對(duì)出口不均勻度和唇口駐點(diǎn)位置影響規(guī)律,對(duì)進(jìn)口流道唇口參數(shù)的優(yōu)化選擇有重要的工程指導(dǎo)意義。
【作者單位】： 中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院;噴水推進(jìn)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 噴水推進(jìn) 進(jìn)口流道 唇口 不均勻度 駐點(diǎn)
【分類號(hào)】：U664.34
【正文快照】： 0引言噴水推進(jìn)船舶依靠噴水推進(jìn)裝置向船后噴水產(chǎn)生的反作用力航行,與螺旋槳推進(jìn)相比,噴水推進(jìn)具有效率高、噪聲低、抗空泡性能好等優(yōu)點(diǎn)[1]。在高性能船舶上得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。噴水推進(jìn)船舶航行時(shí),水流從進(jìn)口流道進(jìn)入推進(jìn)器,經(jīng)過(guò)葉輪增壓與導(dǎo)葉整流后從噴口高速噴出。進(jìn)口

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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3 梁錦禧,林漢基,丘瑞琴;可更換唇口橡膠油封的研究[J];潤(rùn)滑與密封;1989年05期

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7 金志光;張X元;;寬?cǎi)R赫數(shù)范圍高超聲速進(jìn)氣道伸縮唇口式變幾何方案[J];宇航學(xué)報(bào);2010年05期

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9 金志光;張X元;;寬?cǎi)R赫數(shù)范圍高超聲速進(jìn)氣道轉(zhuǎn)動(dòng)唇口變幾何方案研究[J];航空動(dòng)力學(xué)報(bào);2010年07期

10 陶洋;劉光遠(yuǎn);張兆;郭旦平;林俊;熊能;;高速風(fēng)洞帶動(dòng)力模擬試驗(yàn)TPS短艙唇口設(shè)計(jì)[J];航空動(dòng)力學(xué)報(bào);2013年05期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 顧瑞;徐驚雷;莫建偉;;SERN唇口流固耦合效應(yīng)對(duì)噴管性能的影響[A];第七屆全國(guó)流體力學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議論文摘要集[C];2012年

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本文編號(hào)：930318