本文關鍵詞：小型LNG船進長江下游的安全評價研究

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【摘要】：天然氣作為三大能源中最清潔干凈的能源,在能效、環(huán)境的可持續(xù)性等方面具有多重的優(yōu)勢。長江沿岸城市由于價格和地理條件等特殊的原因,使有些地區(qū)還屬于天然氣管道運輸?shù)拿^(qū),甚至許多地區(qū)出現(xiàn)季節(jié)性的“氣荒”。LNG的運輸方式主要有公路運輸、鐵路運輸和船舶運輸,長江沿岸城市目前主要采用的是公路運輸方式。而LNG船舶運輸方式相對于其它方式來說具有運輸半徑大、運量大、成本低、能耗小等優(yōu)點,是最為理想的運輸方式。但由于LNG貨物特殊的危險性和長江航行環(huán)境的不確定性,LNG船目前仍然禁止駛入長江,長江沿線城市坐擁長江這條“黃金水道”,卻無法利用天然優(yōu)勢運輸天然氣,這極大的制約著長江沿線地區(qū)的經(jīng)濟快速發(fā)展。本文通過調(diào)查研究長江下游航道的自然條件以及通航狀況,然后分析總結影響LNG船駛入長江的各項通航安全因素,從而確定長江下游通航安全的評價指標體系,利用模糊數(shù)學的相關知識,建立了模糊綜合評價模型,對小型LNG船進長江下游進行安全評價。并借鑒了目前長江危險品船舶安全航行的方法和措施,提出自己的想法和建議,對未來LNG船在長江的安全營運具有一定的參考價值。
【關鍵詞】：LNG船 長江 通航安全 模糊綜合評判
【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U676.1
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 緒論9-15
• 1.1 研究的背景9-11
• 1.2 研究的目的和意義11-12
• 1.3 國內(nèi)外研究的現(xiàn)狀12-13
• 1.4 本文主要研究的方法及思路13-15
• 第2章 LNG船運安全性分析15-19
• 2.1 LNG貨物的性質15-16
• 2.2 LNG的船運風險16-17
• 2.3 LNG船的技術和營運特征17
• 2.4 LNG船舶航行管理現(xiàn)狀17-19
• 第3章 長江下游通航環(huán)境及交通狀況研究19-27
• 3.1 長江下游航道的基本概況19-20
• 3.2 長江下游航道的水文氣象要素20-21
• 3.3 長江下游航道的自然條件21-24
• 3.4 長江下游航道的交通條件24-27
• 第4章 船舶通航安全的模糊綜合評價模型27-46
• 4.1 安全評價的內(nèi)容及流程27
• 4.2 模糊綜合評價模型及步驟27-30
• 4.3 通航環(huán)境綜合評價指標體系30-36
• 4.3.1 評價指標因素的確立30-31
• 4.3.2 評價指標因素的分析31-36
• 4.4 通航環(huán)境模糊綜合評價模型建立36-46
• 4.4.1 模糊綜合評價體系的建立36
• 4.4.2 模糊綜合評價因素集36-37
• 4.4.3 模糊綜合評價的評價集37-38
• 4.4.4 通航安全評價指標隸屬度的確立38-43
• 4.4.5 通航安全評價指標權重的確立43-45
• 4.4.6 通航環(huán)境模糊綜合評價模型的建立45-46
• 第5章 小型LNG船進長江下游的安全評價46-55
• 5.1 小型LNG船的船型尺度確定46-47
• 5.2 長江下游通航環(huán)境評價指標值的確定47-48
• 5.3 長江下游通航環(huán)境安全性的評價48-52
• 5.3.1 各因素隸屬度模糊子集的選取48-49
• 5.3.2 長江下游通航環(huán)境因素評價49-52
• 5.4 小型LNG船進長江下游的對策52-55
• 第6章 結論及展望55-57
• 6.1 結論55
• 6.2 展望55-57
• 參考文獻57-60
• 附錄A 長江下游航行環(huán)境安全評價影響因素調(diào)查表60-61
• 附錄B 長江下游航行環(huán)境安全評價體系指標權重調(diào)查表61-62
• 附錄C 長江下游航行環(huán)境安全評價指標隸屬度調(diào)查表62-66
• 致謝66-67
• 作者簡介67

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5 汪s，

本文編號：929459