本文關(guān)鍵詞：新型調(diào)距槳液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

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【摘要】：目前我國(guó)造船量位居世界第一位,占到世界總造船量的41%,船舶制造業(yè)在我國(guó)發(fā)展迅速。船舶是船舶工業(yè)、航運(yùn)業(yè)以及海洋工程領(lǐng)域的主要載體,不僅其需求量在與日俱增,對(duì)其性能的要求也在不斷提高。調(diào)距槳裝置因?yàn)榫邆浔姸喽ň鄻b置不具有的調(diào)距特性而被越來(lái)越多的運(yùn)用到了覆蓋軍艦、商船以及民用船上。液壓系統(tǒng)作為船舶調(diào)距槳裝置重要組成部分,其工作狀況的好壞,直接關(guān)系到船舶調(diào)距動(dòng)作能否順利實(shí)現(xiàn),甚至還會(huì)直接影響船舶航行的安全性。專業(yè)化、高速化、安全環(huán)保是對(duì)新型調(diào)距槳裝置提出的最新要求,因此對(duì)調(diào)距槳液壓系統(tǒng)的性能也相應(yīng)地提出了很高的要求。本文在分析某千噸級(jí)船舶航行工況的條件下,結(jié)合甲方提供的技術(shù)參數(shù),對(duì)調(diào)距槳液壓系統(tǒng)原理分析、液壓元器件選型計(jì)算、液壓系統(tǒng)性能驗(yàn)算、液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及液壓系統(tǒng)動(dòng)態(tài)仿真等幾個(gè)環(huán)節(jié)做了詳細(xì)闡述。具體情況如下:1)結(jié)合本套液壓系統(tǒng)的技術(shù)要求和實(shí)際運(yùn)行工況,分別從液壓系統(tǒng)特點(diǎn)、原理、可靠性要求等方面進(jìn)行分析從而來(lái)確定系統(tǒng)的類型選擇。同時(shí),還對(duì)本系統(tǒng)原理圖中的典型液壓回路作了分析。2)根據(jù)系統(tǒng)的技術(shù)要求并結(jié)合系統(tǒng)原理圖,對(duì)電機(jī)、泵以及系統(tǒng)中典型的元器件進(jìn)行了選型計(jì)算,同時(shí)進(jìn)行了管系壁厚強(qiáng)度校核,液壓系統(tǒng)壓力損失、效率、發(fā)熱與溫升等性能驗(yàn)算。3)對(duì)調(diào)距槳液壓系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),其中包括液壓裝置結(jié)構(gòu)形式、液壓泵站類型、液壓元器件布置形式、主油箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、油箱附件設(shè)計(jì)等。4)本文對(duì)液壓系統(tǒng)調(diào)試前的準(zhǔn)備工作、系統(tǒng)調(diào)試的各類試驗(yàn)、液壓裝置常見(jiàn)故障及其排除方法以及調(diào)距槳液壓系統(tǒng)的維修與保養(yǎng)等方面進(jìn)行了闡述。5)運(yùn)用AMESim軟件建立液壓系統(tǒng)的模型,對(duì)系統(tǒng)整體進(jìn)行了簡(jiǎn)單的仿真分析。同時(shí),利用該軟件強(qiáng)大的HCD庫(kù)對(duì)系統(tǒng)中的重要元件進(jìn)行了構(gòu)建模型與仿真,分析元件參數(shù)對(duì)系統(tǒng)整體的影響,為液壓元器件的選用提供借鑒。
【關(guān)鍵詞】：調(diào)距槳 液壓系統(tǒng) AMESim仿真 元器件選型 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
【學(xué)位授予單位】：武漢工程大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U664.3
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第1章 緒論10-18
• 1.1 研究背景10-11
• 1.2 研究目的和意義11-12
• 1.3 調(diào)距槳液壓系統(tǒng)國(guó)、內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-17
• 1.4 本文的主要工作17-18
• 第2章 方案選擇與原理分析18-26
• 2.1 調(diào)距槳液壓系統(tǒng)技術(shù)要求18
• 2.2 調(diào)距槳液壓系統(tǒng)組成18-20
• 2.3 調(diào)距槳液壓系統(tǒng)方案選擇20-23
• 2.4 調(diào)距槳液壓系統(tǒng)原理分析23-26
• 第3章 元器件選型及性能驗(yàn)算26-36
• 3.1 液壓管系管壁厚度的校核26-28
• 3.2 液壓泵的選擇28-29
• 3.3 電機(jī)的選取29
• 3.4 液壓控制閥的選擇29-32
• 3.5 過(guò)濾器的選擇32
• 3.6 調(diào)距槳液壓系統(tǒng)性能驗(yàn)算32-36
• 第4章 液壓系統(tǒng)仿真分析36-46
• 4.1 液壓系統(tǒng)仿真概述36
• 4.2 液壓系統(tǒng)仿真軟件介紹36-37
• 4.3 調(diào)距槳液壓系統(tǒng)整體建模37-41
• 4.4 調(diào)距槳液壓系統(tǒng)局部建模仿真41-46
• 第5章 調(diào)距槳液壓系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)46-56
• 5.1 液壓裝置總體結(jié)構(gòu)46-48
• 5.2 主油箱的設(shè)計(jì)計(jì)算48-53
• 5.3 閥集成塊的設(shè)計(jì)53-54
• 5.4 減振降噪分析54-56
• 第6章 調(diào)試與故障處理56-61
• 6.1 調(diào)距槳液壓系統(tǒng)調(diào)試56-58
• 6.2 調(diào)距槳液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障與設(shè)備維護(hù)58-61
• 第7章 結(jié)論與展望61-63
• 7.1 結(jié)論61-62
• 7.2 展望62-63
• 參考文獻(xiàn)63-66
• 致謝66

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