本文關(guān)鍵詞：M系列大功率高速低排放柴油機(jī)開(kāi)發(fā)

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【摘要】：近年來(lái),全球范圍內(nèi)對(duì)高速船用柴油機(jī)提出了更高的排放法規(guī)要求,目前船機(jī)已開(kāi)始執(zhí)行了IMO2、94/25CE、CCNR2、EPA Tier3等排放法規(guī),在不久的將來(lái)將要執(zhí)行IMO3/EAP4等更高的排放法規(guī)。因此船用柴油機(jī)的排放升級(jí)工作迫在眉睫。本論文以濰柴M系列,32升排量大功率高速船用柴油機(jī)為研究對(duì)象,闡述了在當(dāng)前機(jī)械泵船用柴油機(jī)的基礎(chǔ)上通過(guò)對(duì)柴油機(jī)的冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、配氣機(jī)構(gòu)等進(jìn)行重新優(yōu)化設(shè)計(jì),同時(shí)采用國(guó)際先進(jìn)的電控高壓燃油噴射技術(shù)達(dá)到本論文的預(yù)期目標(biāo)的開(kāi)發(fā)工作。本文以船用柴油機(jī)的EPA3排放法規(guī)為測(cè)試對(duì)象,介紹了此柴油機(jī)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、性能和排放開(kāi)發(fā)、NVH開(kāi)發(fā)以及機(jī)械開(kāi)發(fā)等內(nèi)容。最終開(kāi)發(fā)結(jié)果表明,根據(jù)船用柴油機(jī)的工作特性,應(yīng)用目前柴油機(jī)行業(yè)的主流和關(guān)鍵技術(shù)電控技術(shù),在目前M系列船用柴油機(jī)上開(kāi)發(fā)滿足EPA3排放的電控柴油機(jī),其排放性和經(jīng)濟(jì)性都可達(dá)到開(kāi)發(fā)目標(biāo)的要求。本項(xiàng)目的研究成果,也將會(huì)在日后船機(jī)的排放升級(jí)上得到進(jìn)一步的推廣和應(yīng)用。
【關(guān)鍵詞】：船用 柴油機(jī) 開(kāi)發(fā)
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：U664.121
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第一章 緒論9-15
• 1.1 引言9-10
• 1.2 國(guó)內(nèi)外發(fā)展形勢(shì)10-11
• 1.3 降低柴油機(jī)排放污染物的控制技術(shù)11-12
• 1.4 本課研究?jī)?nèi)容及意義12-15
• 第二章 柴油機(jī)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)15-27
• 2.1 柴油機(jī)的主要技術(shù)規(guī)格15
• 2.2 柴油機(jī)主要零部件設(shè)計(jì)15-25
• 2.2.1 柴油機(jī)電控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)15-17
• 2.2.2 冷卻系統(tǒng)的計(jì)算分析17-19
• 2.2.3 配氣機(jī)構(gòu)優(yōu)化計(jì)算分析19-24
• 2.2.4 潤(rùn)滑系統(tǒng)計(jì)算分析24
• 2.2.5 其它改進(jìn)設(shè)計(jì)24-25
• 2.3 本章小結(jié)25-27
• 第三章 柴油機(jī)性能和排放開(kāi)發(fā)27-31
• 3.1 排放法規(guī)的要求27
• 3.2 試驗(yàn)測(cè)試結(jié)果27-30
• 3.3 本章小結(jié)30-31
• 第四章 柴油機(jī)NVH開(kāi)發(fā)31-37
• 4.1 柴油機(jī)整機(jī)振動(dòng)測(cè)試31-32
• 4.1.1 振動(dòng)環(huán)境31-32
• 4.1.2 振動(dòng)結(jié)果32
• 4.2 柴油機(jī)整機(jī)噪聲測(cè)試32-34
• 4.2.1 噪音測(cè)試環(huán)境32-33
• 4.2.2 噪音測(cè)試結(jié)果33-34
• 4.3 柴油機(jī)整機(jī)扭振測(cè)試34
• 4.3.1 扭振測(cè)試環(huán)境34
• 4.3.2 扭振測(cè)試結(jié)果34
• 4.4 本章小結(jié)34-37
• 第五章 柴油機(jī)的開(kāi)發(fā)測(cè)試37-49
• 5.1 柴油機(jī)3000次測(cè)試37-40
• 5.1.1 試驗(yàn)條件37
• 5.1.2 試驗(yàn)循環(huán)37-38
• 5.1.3 柴油機(jī)試驗(yàn)結(jié)果評(píng)定38-40
• 5.2 柴油機(jī) 700h耐久測(cè)試40-47
• 5.2.1 試驗(yàn)用柴油機(jī)及基本試驗(yàn)項(xiàng)目40-41
• 5.2.2 性能試驗(yàn)數(shù)據(jù)及分析41-43
• 5.2.3 耐久試驗(yàn)數(shù)據(jù)及分析43-47
• 5.3 本章小結(jié)47-49
• 第六章 全文總結(jié)及工作展望49-51
• 6.1 全文總結(jié)49-50
• 6.2 工作展望50-51
• 參考文獻(xiàn)51-55
• 致謝55

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 ;廣州柴油機(jī)廠產(chǎn)品介紹[J];船舶;2001年05期

2 ;全新面貌的山西柴油機(jī)廠[J];機(jī)電新產(chǎn)品導(dǎo)報(bào);2001年Z3期

3 袁錫t，

本文編號(hào)：905398