發(fā)布時(shí)間：2017-09-21 13:45

  本文關(guān)鍵詞：單點(diǎn)錨泊船錨鏈線水平攝動分析

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【摘要】：為研究單點(diǎn)錨泊船在外力作用下的低頻運(yùn)動錨鏈線的恢復(fù)性能問題,利用錨鏈線的靜力特性推導(dǎo)出錨鏈線方程,考慮水深、水平位移、單位錨鏈重與水平作用的關(guān)系,通過水平作用力與頂端水平位移進(jìn)行參數(shù)攝動分析,以偏微分的方法推導(dǎo)了錨鏈線恢復(fù)性能系數(shù)方程,并結(jié)合水平力參數(shù)攝動法分析錨鏈線的恢復(fù)作用性能。計(jì)算結(jié)果驗(yàn)證了恢復(fù)系數(shù)具有明顯的非線性,所得恢復(fù)性能方程及攝動分析結(jié)論對工程實(shí)踐及錨泊(防走錨)預(yù)警系統(tǒng)的理論研究具有一定的參考意義。
【作者單位】： 山東交通學(xué)院海運(yùn)學(xué)院;大連海事大學(xué);大連海事局;
【關(guān)鍵詞】： 單點(diǎn)錨泊船 錨鏈線 水平攝動 恢復(fù)系數(shù) 非線性
【基金】：浙江省重大科技攻關(guān)項(xiàng)目(2009C03008-3)
【分類號】：U664.4
【正文快照】： 0引言海上船舶及漂浮結(jié)構(gòu)物的錨泊與定位主要是利用錨鏈將張力傳遞至海底,其張力主要來自風(fēng)、流等外力作用,在此張力下容易產(chǎn)生低頻偏蕩[1],當(dāng)?shù)皖l偏蕩幅值超出錨泊系統(tǒng)極限恢復(fù)能力時(shí)可能發(fā)生事故。研究錨鏈線在外力作用下的運(yùn)動對于防止錨泊船走錨或斷鏈以及有效定位有極其

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本文編號：894868