本文關(guān)鍵詞：大船重工造船生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備管理研究

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【摘要】：近年來,隨著金融危機(jī)的蔓延和深入,整個(gè)造船行業(yè)訂單大量減少。與日韓造船企業(yè)相比,中國船廠曾經(jīng)憑借廉價(jià)的勞動(dòng)力和得天獨(dú)厚的資源具有一定的競爭力,但當(dāng)今中國面臨嚴(yán)重的通貨膨脹和人民幣升值壓力,利潤被嚴(yán)重?cái)D壓甚至入不敷出的嚴(yán)峻形勢(shì),迫使中國船廠不得不深刻反思如何提高生產(chǎn)效率、爭取利潤最大化。 據(jù)日本一造船公司實(shí)踐證明,建造一艘VLCC的生產(chǎn)效率的提高中14%來自工藝方法的改進(jìn),17%來自生產(chǎn)設(shè)備的改善,44%來自管理的改進(jìn),25%來自生產(chǎn)模式的改變,可見管理的改進(jìn)是企業(yè)提高生產(chǎn)效率、提升利潤的關(guān)鍵。良好的開始是成功的一半,要提高企業(yè)整體管理水平,要先從開始部分著手,即本文重點(diǎn)研究的生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備管理。形象地說,生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備是“紙上造船”過程,而生產(chǎn)作業(yè)階段則是“實(shí)物造船”過程。后者完全依賴前者的充分、精細(xì)、完整的準(zhǔn)備,才能確保高效、有序的造船。 造船生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備管理雖然在中國造船企業(yè)中的發(fā)展目前還只是初級(jí)階段,但已得到了越來越普遍的重視,許多的造船企業(yè)把它作為專項(xiàng)課題進(jìn)行研究,通過對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、物資采購、計(jì)劃控制等各個(gè)方面的生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備進(jìn)行分析,來推進(jìn)管理模式和生產(chǎn)工藝的轉(zhuǎn)變。本文以大連船舶重工集團(tuán)有限公司(以下簡稱大船重工)的造船項(xiàng)目為研究對(duì)象,提出在造船過程中生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備管理中存在的問題,從關(guān)鍵交付物和影響因素兩方面進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,找出生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備管理的主要影響因素,并提出相應(yīng)的解決方案和保障措施,改善了生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備管理,就可以減少生產(chǎn)過程中的停工等待,提高生產(chǎn)效率。
【關(guān)鍵詞】：紙上造船 生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備管理 生產(chǎn)效率
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F426.474;U671
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 1 緒論8-12
• 1.1 研究背景及船舶行業(yè)8-9
• 1.2 研究目的及意義9-10
• 1.3 思路及研究方法10
• 1.4 論文結(jié)構(gòu)10-12
• 2 理論綜述12-14
• 2.1 項(xiàng)目管理12
• 2.2 系統(tǒng)論12
• 2.3 統(tǒng)計(jì)質(zhì)量管理12-14
• 3 大船重工生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備管理現(xiàn)狀14-22
• 3.1 大船重工簡介14-15
• 3.2 生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備組織體系15-17
• 3.3 生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備管理現(xiàn)狀17-19
• 3.3.1 船舶建造的項(xiàng)目階段劃分17-18
• 3.3.2 生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備的工作內(nèi)容及管理流程18-19
• 3.4 生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備管理存在的問題19-22
• 3.4.1 詳細(xì)設(shè)計(jì)階段問題19-20
• 3.4.2 生產(chǎn)設(shè)計(jì)階段問題20-21
• 3.4.3 產(chǎn)品建造階段問題21-22
• 4 生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備管理問題分析22-32
• 4.1 生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備的關(guān)鍵交付物分析22-25
• 4.1.1 技術(shù)協(xié)議22
• 4.1.2 物資合同22
• 4.1.3 詳細(xì)設(shè)計(jì)圖紙22-23
• 4.1.4 生產(chǎn)設(shè)計(jì)圖紙23
• 4.1.5 關(guān)鍵零部件進(jìn)度23
• 4.1.6 關(guān)鍵交付物統(tǒng)計(jì)分析23-25
• 4.2 生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備問題的影響因素分析25-32
• 4.2.1 船東因素25-26
• 4.2.2 船級(jí)社因素26
• 4.2.3 供貨商因素26-27
• 4.2.4 設(shè)計(jì)因素27-28
• 4.2.5 物資采購因素28
• 4.2.6 計(jì)劃管理因素28-29
• 4.2.7 生產(chǎn)施工因素29
• 4.2.8 其它影響因素29
• 4.2.9 影響因素匯總分析29-32
• 5 解決方案32-36
• 5.1 加強(qiáng)設(shè)計(jì)管理32-33
• 5.2 加強(qiáng)物資采購管理33
• 5.3 加強(qiáng)與船東溝通,識(shí)別風(fēng)險(xiǎn),明確需求33
• 5.4 加強(qiáng)生產(chǎn)建造管理33-34
• 5.5 優(yōu)化關(guān)鍵路徑34-36
• 6 保障措施36-39
• 6.1 提高人力資源管理36
• 6.2 完善生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備管理體系36-37
• 6.3 加強(qiáng)項(xiàng)目管理37
• 6.4 提高信息化管理水平37-39
• 結(jié)論39-40
• 參考文獻(xiàn)40-41
• 致謝41-42

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：884375