本文關(guān)鍵詞：海底隧道管節(jié)沉放船設(shè)計(jì)特點(diǎn)

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【摘要】：針對海底隧道管節(jié)沉放的特殊環(huán)境要求及施工工藝,設(shè)計(jì)出一種新型的隧道管節(jié)沉放工程船,解決了施工過程中,隧道管節(jié)拖運(yùn)、抵御風(fēng)浪流、沉放過程中的控制及風(fēng)險排除、沉放時的定位、兩臺沉放工程船之間的同步遠(yuǎn)程控制、施工數(shù)據(jù)記錄等工程問題。使隧道管節(jié)沉放過程處于很好的可控狀態(tài),極大的提高了施工效率,降低了施工風(fēng)險,提高了工程經(jīng)濟(jì)性。
【作者單位】： 上海振華重工(集團(tuán))股份有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 隧道管節(jié)沉放船 沉放定位 同步控制
【分類號】：U674.34
【正文快照】： 0引言隧道管節(jié)沉放安裝方法主要有起重船分吊法、雙浮駁扛吊法、雙浮駁騎吊法、也有單浮駁騎吊法。分吊法一般用于鋼殼沉管,尺寸較小,要求沉管易于控制;抗吊法對協(xié)同作業(yè)以及操作人員的素質(zhì)配合要求非常高。而雙浮駁騎吊法具有作業(yè)能力超大、可靠性高、定位精確、沉放平穩(wěn)、施

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 張曉兔,張樂文,劉祖源;沉管管節(jié)的拖航操縱運(yùn)動模擬[J];武漢交通科技大學(xué)學(xué)報;1999年05期

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本文編號：881924