本文關(guān)鍵詞：隨機(jī)海況大型船舶流固耦合變形大偏差算法研究

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【摘要】：研究航母級(jí)別的大型船舶長(zhǎng)時(shí)間變形是有實(shí)際意義的。在隨機(jī)海況條件下,根據(jù)波浪與船體的流固耦合相互作用,建立了大型船舶的變形大偏差算法數(shù)學(xué)模型,給出了大型船舶變形的大偏差和變形絕對(duì)值大偏差的計(jì)算原理,提出了船舶變形大偏差優(yōu)化算法,并進(jìn)行了實(shí)例計(jì)算分析,為研究船舶疲勞損傷提供了理論依據(jù)。
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)數(shù)學(xué)模型學(xué)會(huì);
【關(guān)鍵詞】： 船舶 變形 大偏差 時(shí)間系列
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)重點(diǎn)基金資助項(xiàng)目(51139005)資助
【分類(lèi)號(hào)】：U661.4
【正文快照】： 1引言在風(fēng)浪環(huán)境下,海洋上航行的航空母艦級(jí)別的大型船舶會(huì)發(fā)生變形[1]。長(zhǎng)時(shí)間的變形運(yùn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生金屬疲勞效應(yīng)[2],這種疲勞效應(yīng)不但降低了航行速度,而且導(dǎo)致船舶機(jī)械發(fā)生故障[3]。機(jī)器故障導(dǎo)致失控是水上交通安全的主要危險(xiǎn)源之一,因而研究船舶變形是有必要的[4,5]。針對(duì)船舶

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前6條

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【共引文獻(xiàn)】

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2 陳釗;章社生;李宇光;;隨機(jī)海況大型船舶流固耦合變形大偏差算法研究[J];計(jì)算機(jī)科學(xué);2016年S1期

3 葛玉文;楊平;黃U，

本文編號(hào)：860985