本文關(guān)鍵詞：基于廣義切線模量理論的鋁合金加筋板結(jié)構(gòu)軸壓極限強(qiáng)度分析

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【摘要】：研究鋁合金加筋板結(jié)構(gòu)的極限強(qiáng)度,有利于充分發(fā)揮鋁合金材料的強(qiáng)度潛力和結(jié)構(gòu)的后屈曲承載能力。將廣義切線模量理論應(yīng)用于鋁合金加筋板結(jié)構(gòu)的軸壓極限強(qiáng)度計(jì)算,并推導(dǎo)適用于加筋板的協(xié)調(diào)參數(shù)、極限彎矩系數(shù)等相關(guān)參數(shù)的解析算式,建立鋁合金加筋板結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度利用率函數(shù),從而得到結(jié)構(gòu)的極限強(qiáng)度,進(jìn)一步完善了廣義切線模量理論在加筋板結(jié)構(gòu)極限強(qiáng)度研究領(lǐng)域的應(yīng)用。通過(guò)將廣義切線模量理論方法計(jì)算結(jié)果與經(jīng)驗(yàn)公式、有限元計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較,驗(yàn)證了其適用性與可靠性,可用于工程分析計(jì)算。
【作者單位】： 哈爾濱工業(yè)大學(xué)(威海)船舶與海洋工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 鋁合金加筋板 廣義切線模量理論 軸壓極限強(qiáng)度
【基金】：山東省自然基金項(xiàng)目(2012ZRA10023)
【分類號(hào)】：U661.43
【正文快照】： 0引言鋁合金因其比重小、強(qiáng)度比大、易加工等優(yōu)點(diǎn)而廣泛應(yīng)用于船舶領(lǐng)域。加筋板是船體結(jié)構(gòu)的主要組成部分,能以較小的增重代價(jià)獲得較高的承載能力。對(duì)鋁合金加筋板進(jìn)行極限強(qiáng)度研究,有利于充分發(fā)揮鋁合金材料的強(qiáng)度潛力和加筋板結(jié)構(gòu)的后屈曲承載能力。目前加筋板極限強(qiáng)度的理

【相似文獻(xiàn)】

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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