本文關(guān)鍵詞：船舶大型車輛艙誘導通風射流場仿真和系統(tǒng)優(yōu)化

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【摘要】：文章介紹了誘導通風技術(shù)在船舶大型車輛艙通風設(shè)計中的優(yōu)越性,并進一步結(jié)合理論分析計算和計算機流場仿真的方法研究了誘導通風裝置的射流性能及空間射流場。這項研究提供了影響誘導通風效果的主要因素,為船舶大型艙室通風系統(tǒng)的設(shè)計提供了新方法。
【作者單位】： 海軍駐上海704所軍事代表室;
【關(guān)鍵詞】： 車輛艙 誘導通風 射流場 仿真 系統(tǒng)優(yōu)化
【分類號】：U664.8
【正文快照】： 0引言目前國內(nèi)船舶大型車輛艙裝載有較多的機動車輛,在車輛停放和啟動過程中排放出大量尾氣和熱量,如果通風效果不佳,會導致艙內(nèi)溫度升高以及污染物濃度增加,從而嚴重影響駕乘人員的身體健康。船舶普通的輪機艙一般采用軸流風機與送排風機相結(jié)合的機械送風系統(tǒng)。在設(shè)備固定布

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1 王建波;水手在車輛艙內(nèi)吸煙即被解聘[N];中國安全生產(chǎn)報;2006年

2 通訊員 王建波;“渤海玉珠”輪順利下水[N];中國水運報;2009年

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1 喻娟;車輛艙內(nèi)通風模式優(yōu)化[D];廣州大學;2012年

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本文編號：854888