本文關(guān)鍵詞：隔振器分布對(duì)浮筏隔振系統(tǒng)隔振性能的影響

  更多相關(guān)文章： 隔振器 優(yōu)化分布 仿真分析 振級(jí)落差

【摘要】：目前,國(guó)內(nèi)外對(duì)于浮筏隔振系統(tǒng)各個(gè)方面的研究都已很多,通常采用的是動(dòng)力學(xué)建模及理論分析的方法。但此法通常是將隔振器簡(jiǎn)化為只有垂向剛度的彈簧和阻尼的單元,而忽略了隔振器的橫向剛度及阻尼對(duì)系統(tǒng)的影響,簡(jiǎn)化模型與實(shí)際情況有一定差別,因此本文采用有限元法對(duì)浮筏隔振系統(tǒng)進(jìn)行仿真分析。本文根據(jù)隔振器的選用及布置原則提出幾種合理的布置方案,利用ansys有限元軟件對(duì)提出的布置方案進(jìn)行仿真,采用振級(jí)落差的隔振指標(biāo)來(lái)評(píng)估浮筏隔振系統(tǒng)的隔振效果,為隔振器的布置方案設(shè)計(jì)提供一種思路。
【作者單位】： 海軍工程大學(xué)振動(dòng)噪聲研究所;船舶振動(dòng)噪聲重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 隔振器 優(yōu)化分布 仿真分析 振級(jí)落差
【基金】：海裝“十二五”探索轉(zhuǎn)化應(yīng)用資助項(xiàng)目
【分類號(hào)】：U661.44;TB535.1
【正文快照】： 目前,船舶機(jī)械振動(dòng)隔離主要采用被動(dòng)隔振裝置,主要包括單層隔振、雙層隔振、浮筏隔振裝置。采用隔振裝置對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行彈性支承,可以減小傳遞到船體基座上的振動(dòng),是船舶減振降噪的重要措施[1]。浮筏隔振系統(tǒng)屬于多機(jī)組、多激勵(lì)源的多層隔振系統(tǒng)。浮筏隔振技術(shù)是艦船減振降噪

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