本文關鍵詞：隔振器分布對浮筏隔振系統(tǒng)隔振性能的影響

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【摘要】：目前,國內(nèi)外對于浮筏隔振系統(tǒng)各個方面的研究都已很多,通常采用的是動力學建模及理論分析的方法。但此法通常是將隔振器簡化為只有垂向剛度的彈簧和阻尼的單元,而忽略了隔振器的橫向剛度及阻尼對系統(tǒng)的影響,簡化模型與實際情況有一定差別,因此本文采用有限元法對浮筏隔振系統(tǒng)進行仿真分析。本文根據(jù)隔振器的選用及布置原則提出幾種合理的布置方案,利用ansys有限元軟件對提出的布置方案進行仿真,采用振級落差的隔振指標來評估浮筏隔振系統(tǒng)的隔振效果,為隔振器的布置方案設計提供一種思路。
【作者單位】： 海軍工程大學振動噪聲研究所;船舶振動噪聲重點實驗室;
【關鍵詞】： 隔振器 優(yōu)化分布 仿真分析 振級落差
【基金】：海裝“十二五”探索轉化應用資助項目
【分類號】：U661.44;TB535.1
【正文快照】： 目前,船舶機械振動隔離主要采用被動隔振裝置,主要包括單層隔振、雙層隔振、浮筏隔振裝置。采用隔振裝置對機械設備進行彈性支承,可以減小傳遞到船體基座上的振動,是船舶減振降噪的重要措施[1]。浮筏隔振系統(tǒng)屬于多機組、多激勵源的多層隔振系統(tǒng)。浮筏隔振技術是艦船減振降噪

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