本文關鍵詞：水面艦船破損穩(wěn)性的概率評估方法

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【摘要】：水面艦船生命力的主要影響因素之一是艦船遭遇不同武器破壞下的薄弱性,而薄弱性主要由破損穩(wěn)性決定。目前,艦船破損穩(wěn)性評估主要運用確定性方法,但該方法不能全面評估艦船破損穩(wěn)性。為了更加客觀、全面地評估艦船破損穩(wěn)性,探討水面艦船破損穩(wěn)性評估的概率方法,提出變區(qū)間線性插值計算殘存概率Si的新方法并開發(fā)計算程序。以某水面艦船為例,計算各種破損情況的進水概率Pi以及殘存概率Si,并累加所有破損情況Pi和Si的乘積,得到分艙指數(shù)A。研究表明:通過將分艙指數(shù)A作為評估指標并考慮不同武器和碰撞的綜合破壞效應,概率方法可以實現(xiàn)水面艦船破損穩(wěn)性定量且整體的評估,能為艦船初步設計階段主船體的分艙優(yōu)化以致提高艦船生命力提供一種解決途徑。
【作者單位】： 大連理工大學船舶工程學院工業(yè)裝備結構分析國家重點實驗室;
【關鍵詞】： 水面艦船 破損穩(wěn)性 概率方法 變區(qū)間線性插值
【分類號】：U661.22
【正文快照】： 穩(wěn)性[1]。隨后,前蘇聯(lián)學者馬涅采夫提出將船舶不沉概率作為統(tǒng)一的不沉性指標[2]。雖然概率方法提出得較早,但受制于計算機軟、硬件的限制且概率評估方法的數(shù)值計算過程較為復雜,較少被運用在實船的破損穩(wěn)性評估上。然而,為了提高客船的安全等級,國際海事組織(IMO)開始采用概率

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