本文關(guān)鍵詞：船舶雙層底局部通風有害氣體分布數(shù)值模擬研究

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【摘要】：采用流體分析軟件Fluent,對典型船舶密閉艙室雙層底進行二氧化碳氣體保護焊接作業(yè)時的局部通風風流流場、有害氣體CO_2及CO濃度場分布進行數(shù)值模擬分析,確定有害氣體擴散的數(shù)學模型。通過設置組分源項的方法利用組分輸運方程得出在一定通風量的情況下CO_2及CO氣體的濃度分布規(guī)律,并與實測數(shù)據(jù)作對比,結(jié)果基本一致,由此可根據(jù)不同通風條件下確定焊接作業(yè)危險區(qū)域,為防止CO_2集聚和CO中毒采取有效措施提供理論依據(jù)。
【作者單位】： 中遠集團培訓中心;青島遠洋船員職業(yè)學院;重慶交通大學交通運輸學院;大連海事大學船機修造工程交通運輸行業(yè)重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 數(shù)值模擬 雙層底 通風 有害氣體 源項
【基金】：船機修造工程交通運輸行業(yè)重點實驗室資助項目(2015KF05) 山東省高�？萍加媱澷Y助項目(J15LN72)
【分類號】：U671.8
【正文快照】： 船舶雙層底為密閉空間,其出入口狹窄,自然通風不良,易造成有毒有害氣體的集聚或氧含量不足,作業(yè)人員在與外界環(huán)境相對隔離的環(huán)境中工作容易造成中毒和窒息或火災爆炸事故的發(fā)生。在船舶修造施工作業(yè)中焊接作業(yè)工作量非常大,危險性高,現(xiàn)在我國修造船企業(yè)大多采用CO2氣體保護焊[

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 原慶芳;劉建斌;黃宏勝;劉守君;齊明貞;;潛艇蓄電池艙有害氣體超標問題探討[J];機械管理開發(fā);2013年01期

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本文編號：829382