發(fā)布時(shí)間：2017-09-10 01:29

  本文關(guān)鍵詞：船舶電力推進(jìn)負(fù)載模擬系統(tǒng)控制策略的研究

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【摘要】：現(xiàn)代船舶的推進(jìn)方式以電力推進(jìn)為主,電力推進(jìn)也因?yàn)槠鋭?dòng)力強(qiáng)勁和性能穩(wěn)定等特點(diǎn)成為未來船舶推進(jìn)的發(fā)展方向。但在實(shí)際應(yīng)用過程中,還存在著諸多問題,如電力負(fù)載不穩(wěn)定、電機(jī)控制系統(tǒng)故障率高和抗干擾能力差等。本文首先研究船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的組成原理,然后針對(duì)螺旋槳負(fù)載系統(tǒng)建立相應(yīng)的模糊PI控制數(shù)學(xué)模型,并通過Matlab軟件對(duì)螺旋槳的負(fù)載類型、電機(jī)力矩和阻尼控制等進(jìn)行仿真,基于仿真結(jié)果提出模擬系統(tǒng)的優(yōu)化控制措施。
【作者單位】： 海軍潛艇學(xué)院;中國人民解放軍91550部隊(duì);
【關(guān)鍵詞】： 船舶電力推進(jìn) 負(fù)載系統(tǒng) 螺旋槳負(fù)載 模糊控制
【分類號(hào)】：U664.14
【正文快照】： 0引言在世界經(jīng)濟(jì)全球化的背景下,船舶工業(yè)也迎來了新的發(fā)展浪潮,尤其是各種先進(jìn)動(dòng)力技術(shù)的運(yùn)用,船舶的航行速度,控制能力都得到了顯著的增強(qiáng)。目前,大多數(shù)的船舶還是采用了傳統(tǒng)的燃油機(jī)機(jī)械驅(qū)動(dòng)螺旋槳的方式作為推進(jìn)的主要?jiǎng)恿碓?這樣的推進(jìn)方式需要消耗大量的石化能源,但是

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本文編號(hào)：823941