發(fā)布時間：2017-09-09 23:13

  本文關(guān)鍵詞：改進的錨泊阻尼計算準靜態(tài)法

  更多相關(guān)文章： 海洋浮動式平臺 錨泊阻尼 慢漂運動 準靜態(tài)法 全動態(tài)有限元法

【摘要】：針對海洋平臺系統(tǒng)中錨泊阻尼的計算方法開展研究,提出一種改進的準靜態(tài)計算方法。首先,設置工況分別利用Huse準靜態(tài)法、Liu準靜態(tài)法和全動態(tài)有限元法對錨泊阻尼進行計算。其次,鑒于導纜孔處的錨泊線單元水平位移較大,將其加入到兩種準靜態(tài)法中并再次計算錨泊阻尼。最后,在對各種方法所得結(jié)果對比分析的基礎上,了解準靜態(tài)法各自特點與不足,提出一種新改進的錨泊阻尼計算準靜態(tài)法,并對新方法進行驗證。結(jié)果表明:新方法的準確性和可靠性較好,與有限元法所得結(jié)果相近,可以作為一種有效的錨泊阻尼計算輔助方法。
【作者單位】： 上海外高橋造船有限公司設計研究院;哈爾濱工程大學船舶工程學院;
【關(guān)鍵詞】： 海洋浮動式平臺 錨泊阻尼 慢漂運動 準靜態(tài)法 全動態(tài)有限元法
【分類號】：U674.381
【正文快照】： 網(wǎng)絡出版地址:http://www.cnki.net/kcms/detail/23.1390.u.20160421.1040.022.html錨泊系統(tǒng)除了對海洋浮動式平臺提供回復力作用,其阻尼作用對平臺的運動響應,特別是低頻運動響應也十分的重要,相關(guān)研究表明錨泊阻尼最大可以占到系統(tǒng)總阻尼的80%[1]。全動態(tài)有限元法和準靜態(tài)法，

本文編號：823321