本文關(guān)鍵詞：大型低速二沖程船舶柴油機氣缸油臺架試驗評定

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【摘要】：為降低大型船用低速二沖程柴油機氣缸油實船試驗的風(fēng)險,基于6S35ME-9型船用柴油機試驗臺架,把氣缸油系統(tǒng)分為三組:1~#與2~#氣缸使用試驗油A、3~#與4~#氣缸使用參比油、5~#與6~#氣缸使用試驗油B,在標(biāo)定工況下運行,通過試驗過程評價、氣缸油清凈分散性評價、氣缸套與活塞環(huán)組件磨損量和油品光譜檢測為指標(biāo)的抗磨性評價、柴油機關(guān)鍵參數(shù)評價、與參比油對比等綜合評定,確定試驗油的優(yōu)劣。結(jié)果表明:對于三種油品,氣缸套、活塞環(huán)和活塞環(huán)槽的磨損量與通過氣缸油殘油檢測的金屬元素含量判斷的磨損狀況相比二者具有一致性,結(jié)合氣缸油的清凈分散性評定結(jié)果,可有效判斷油品是否可以進行實船試驗。同時,在試驗過程中油品中Fe、Cr元素含量60 h后趨于平衡,因此設(shè)定臺架試驗時間為100 h。經(jīng)以上方法評定的氣缸油,經(jīng)實船試驗符合要求。因此,基于該臺架試驗對氣缸油的評定方法是可行的、經(jīng)濟的。
【作者單位】： 上海海事大學(xué)商船學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 大型低速柴油機 二沖程柴油機 船舶柴油機 氣缸油 臺架試驗 試驗評定
【基金】：國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(2013AA040203)
【分類號】：U664.121
【正文快照】： 占商船主推進動力裝置主導(dǎo)地位的大型低速十字頭式二沖程柴油機正向大缸徑、長沖程、高功率、高爆壓、低能耗、低排放、變工況等方向發(fā)展,這些均將對氣缸油提出新的更高要求,需要能夠適應(yīng)各種工況的氣缸油[1-3]。不同于車用潤滑油有通用的規(guī)格或試驗便捷[4-6],盡管船用潤滑油

【相似文獻】

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本文編號：815683