本文關(guān)鍵詞：海上船舶耐撞性研究與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

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【摘要】：研究船舶的耐撞性對(duì)于保證船舶的安全航行具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文分析目前所使用的雙殼船舶的舷側(cè)的碰撞模型,并給出其碰撞變形情況。然后設(shè)計(jì)3種耐撞性的船舶結(jié)構(gòu);闡述其在碰撞過(guò)程的變形能情況,最后通過(guò)碰撞力和吸能密度進(jìn)行3種結(jié)構(gòu)與原結(jié)構(gòu)的對(duì)比分析。
【作者單位】： 貴陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 船舶耐撞性 吸能密度 變形能力
【分類號(hào)】：U662
【正文快照】： 0引言船運(yùn)業(yè)發(fā)展迅速,運(yùn)輸?shù)拇皹I(yè)朝著大型化、自動(dòng)化、智能化的方向發(fā)展,但是海上船舶數(shù)量的增多也為航行帶來(lái)了安全隱患,船舶間的碰撞引發(fā)了多種問(wèn)題,如環(huán)境污染、經(jīng)濟(jì)損失、人員傷亡等,如何提高船舶的耐撞性成為一個(gè)重要的研究課題。船舶碰撞問(wèn)題涉及到眾多學(xué)科、如力學(xué)、，

本文編號(hào)：810973