發(fā)布時間：2017-09-07 08:36

  本文關(guān)鍵詞：基于有限元法的推進軸系回旋振動計算研究

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【摘要】：對于艦船或大型船舶軸系,由于其轉(zhuǎn)速高、軸系超長等特點,進行軸系回旋振動計算時,采用傳統(tǒng)的傳遞矩陣法求解往往容易出現(xiàn)數(shù)值不穩(wěn)定和漏根現(xiàn)象,嚴重影響軸系固有特性計算的準確性,與軸系的實際運轉(zhuǎn)情況不符。采用基于有限元法的計算模型,能較真實地反映物理模型,且計算精度高。分析考慮多種因素對回旋振動的影響,利用可視化編程軟件VB與ANSYS參數(shù)化設(shè)計語言混合編程,實現(xiàn)回旋振動軟件開發(fā)并通過實例驗證了算法及軟件的正確性。軟件界面友好、使用方便、計算效率高,能滿足艦船軸系回旋振動計算的需要。
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)船舶動力工程技術(shù)交通行業(yè)重點實驗室;武漢理工大學(xué)能源與動力工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 軸系 回旋振動 有限元法 影響因素 VB 軟件開發(fā)
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51479154)
【分類號】：U664.21
【正文快照】： 0引言旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的不平衡離心力、船尾不均勻伴流場作用在螺旋槳上的流體激振力以及偏心質(zhì)量的重力作用,會使船舶軸系在運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生回旋振動。研究結(jié)果表明,尾管后軸承尾端的回旋振動位移幅值最大,嚴重時會引起艉軸軸承及密封裝置發(fā)生早期損壞、槳軸疲勞破壞等機損事故,其對艦船

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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本文編號：808514