本文關(guān)鍵詞：基于有限元法的推進(jìn)軸系回旋振動(dòng)計(jì)算研究

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【摘要】：對(duì)于艦船或大型船舶軸系,由于其轉(zhuǎn)速高、軸系超長(zhǎng)等特點(diǎn),進(jìn)行軸系回旋振動(dòng)計(jì)算時(shí),采用傳統(tǒng)的傳遞矩陣法求解往往容易出現(xiàn)數(shù)值不穩(wěn)定和漏根現(xiàn)象,嚴(yán)重影響軸系固有特性計(jì)算的準(zhǔn)確性,與軸系的實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)情況不符。采用基于有限元法的計(jì)算模型,能較真實(shí)地反映物理模型,且計(jì)算精度高。分析考慮多種因素對(duì)回旋振動(dòng)的影響,利用可視化編程軟件VB與ANSYS參數(shù)化設(shè)計(jì)語(yǔ)言混合編程,實(shí)現(xiàn)回旋振動(dòng)軟件開(kāi)發(fā)并通過(guò)實(shí)例驗(yàn)證了算法及軟件的正確性。軟件界面友好、使用方便、計(jì)算效率高,能滿足艦船軸系回旋振動(dòng)計(jì)算的需要。
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)船舶動(dòng)力工程技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;武漢理工大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 軸系 回旋振動(dòng) 有限元法 影響因素 VB 軟件開(kāi)發(fā)
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51479154)
【分類(lèi)號(hào)】：U664.21
【正文快照】： 0引言旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的不平衡離心力、船尾不均勻伴流場(chǎng)作用在螺旋槳上的流體激振力以及偏心質(zhì)量的重力作用,會(huì)使船舶軸系在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生回旋振動(dòng)。研究結(jié)果表明,尾管后軸承尾端的回旋振動(dòng)位移幅值最大,嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起艉軸軸承及密封裝置發(fā)生早期損壞、槳軸疲勞破壞等機(jī)損事故,其對(duì)艦船

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：808514