本文關(guān)鍵詞：水下爆炸作用下船體梁整體運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)化理論模型

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【摘要】：針對(duì)水下爆炸作用下艦船整體運(yùn)動(dòng)響應(yīng)的理論預(yù)報(bào)問(wèn)題,將船體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化為等截面直梁,以炸藥在船體梁中部正下方爆炸工況為研究對(duì)象,將爆炸載荷壓力曲線(xiàn)劃分為五個(gè)典型階段.結(jié)合平板邊界條件下的沖擊波和氣泡載荷壓力分布函數(shù),建立了沖擊波和氣泡聯(lián)合作用下船體梁整體運(yùn)動(dòng)響應(yīng)的簡(jiǎn)化理論計(jì)算模型,并利用船體梁模型試驗(yàn)對(duì)該方法進(jìn)行了驗(yàn)證.結(jié)果表明:所建立的水下爆炸作用下船體梁整體運(yùn)動(dòng)響應(yīng)理論模型具有一定的合理性,能夠反映船體梁整體運(yùn)動(dòng)過(guò)程及響應(yīng)幅值.
【作者單位】： 海軍工程大學(xué)科研部;
【關(guān)鍵詞】： 水下爆炸 沖擊波 氣泡脈動(dòng) 船體梁 動(dòng)態(tài)響應(yīng) 理論模型
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51109216,51309231)
【分類(lèi)號(hào)】：U661.4
【正文快照】： 從水下爆炸物理過(guò)程可以看出:初始沖擊波過(guò)后產(chǎn)生氣泡脈動(dòng),兩種載荷形式雖各具特點(diǎn),且先后伴隨發(fā)生,但含有的爆炸能量卻基本相當(dāng).考慮到水下爆炸作用下艦船結(jié)構(gòu)響應(yīng)的復(fù)雜性,為了簡(jiǎn)化問(wèn)題,已有理論的研究常常將兩種爆炸載荷對(duì)結(jié)構(gòu)的沖擊響應(yīng)分割開(kāi)來(lái),特別是針對(duì)中遠(yuǎn)場(chǎng)爆炸條件，

本文編號(hào)：790118