本文關(guān)鍵詞：戰(zhàn)略導(dǎo)向下造船企業(yè)績(jī)效綜合評(píng)價(jià)體系研究

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【摘要】：自2008年金融危機(jī)爆發(fā)以來,世界經(jīng)濟(jì)陷入持續(xù)低迷狀態(tài),全球范圍內(nèi)船舶需求量大幅度下降、訂單普遍減少、融資更加困難、利潤(rùn)急速萎縮,全球范圍內(nèi)造船企業(yè)相繼進(jìn)入“寒冬”,面臨重新“洗牌”的窘境。此番“洗牌”已迫使全國(guó)至少上百家造船企業(yè)宣告破產(chǎn)。在這樣的形勢(shì)下如何正確評(píng)價(jià)一個(gè)企業(yè)的綜合實(shí)力、競(jìng)爭(zhēng)能力與發(fā)展前景,以反映企業(yè)經(jīng)營(yíng)中存在的問題,為改善企業(yè)的管理、謀取企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展乃至促進(jìn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供理論參考迫在眉睫。論文基于已有的績(jī)效評(píng)價(jià)理論與現(xiàn)行企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)的成果之上,針對(duì)傳統(tǒng)績(jī)效評(píng)價(jià)體系暴露出重財(cái)務(wù)指標(biāo)、重短期評(píng)價(jià)等一系列問題,旨在構(gòu)建出一個(gè)符合我國(guó)造船企業(yè)實(shí)際情況的主客觀集成的績(jī)效綜合評(píng)價(jià)體系。為此,論文引入關(guān)鍵指標(biāo)評(píng)價(jià)法(KPI)來構(gòu)建戰(zhàn)略導(dǎo)向下具有造船企業(yè)特色的績(jī)效綜合評(píng)價(jià)體系,從產(chǎn)品類型、產(chǎn)業(yè)所處的生命周期、產(chǎn)品市場(chǎng)所處的競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)這三個(gè)維度來確定造船企業(yè)7大關(guān)鍵成功領(lǐng)域,涵蓋了財(cái)務(wù)、生產(chǎn)、風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)、人力資源、創(chuàng)新與社會(huì)效益七方面的內(nèi)容,在此基礎(chǔ)上結(jié)合業(yè)內(nèi)專家觀點(diǎn)進(jìn)一步提煉出20個(gè)關(guān)鍵績(jī)效要素、細(xì)化出57個(gè)關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo),并采用層次分析法(AHP)賦予指標(biāo)體系各指標(biāo)的權(quán)重。至此,全方位反映造船企業(yè)綜合績(jī)效水平的指標(biāo)體系模型成立。最后,辯證對(duì)國(guó)內(nèi)某一企業(yè)進(jìn)行績(jī)效評(píng)價(jià),以驗(yàn)證該體系的有效性,并針對(duì)評(píng)價(jià)分析結(jié)果提出了相應(yīng)的對(duì)策建議,以期對(duì)提升我國(guó)造船企業(yè)和各類型企業(yè)的績(jī)效提供一定的借鑒意義。
【關(guān)鍵詞】：戰(zhàn)略導(dǎo)向 造船企業(yè) 綜合績(jī)效評(píng)價(jià)
【學(xué)位授予單位】：江蘇科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F272.5;F426.474
【目錄】：

• 摘要6-7
• ABSTRACT7-15
• 第1章 緒論15-28
• 1.1 研究背景和意義15-16
• 1.1.1 研究背景15-16
• 1.1.2 研究意義16
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀16-24
• 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀16-18
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀18-24
• 1.2.3 國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)綜述24
• 1.3 研究?jī)?nèi)容與方法24-26
• 1.3.1 研究?jī)?nèi)容24-25
• 1.3.2 研究方法25-26
• 1.4 創(chuàng)新點(diǎn)26-28
• 第2章 相關(guān)理論基礎(chǔ)28-36
• 2.1 績(jī)效評(píng)價(jià)理論28-30
• 2.1.1 績(jī)效評(píng)價(jià)概念28
• 2.1.2 績(jī)效評(píng)價(jià)發(fā)展28-29
• 2.1.3 企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)理論基礎(chǔ)29-30
• 2.2 企業(yè)戰(zhàn)略理論30-34
• 2.2.1 企業(yè)戰(zhàn)略31
• 2.2.2 企業(yè)戰(zhàn)略導(dǎo)向31-34
• 2.2.3 企業(yè)戰(zhàn)略與企業(yè)戰(zhàn)略導(dǎo)向的關(guān)系34
• 2.3 戰(zhàn)略導(dǎo)向下企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系34-36
• 2.3.1 戰(zhàn)略導(dǎo)向下企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系的概念34
• 2.3.2 戰(zhàn)略導(dǎo)向下企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系的意義34-36
• 第3章 造船企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系建設(shè)現(xiàn)狀及分析評(píng)價(jià)36-40
• 3.1 我國(guó)造船企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建設(shè)現(xiàn)狀36-37
• 3.2 現(xiàn)行造船企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系分析評(píng)價(jià)37-40
• 3.2.1 現(xiàn)行造船企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的優(yōu)點(diǎn)37-38
• 3.2.2 現(xiàn)行造船企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的存在的問題38-40
• 第4章 戰(zhàn)略導(dǎo)向下造船企業(yè)績(jī)效綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建40-51
• 4.1 評(píng)價(jià)目的、原則與方法40-42
• 4.1.1 評(píng)價(jià)目的40
• 4.1.2 評(píng)價(jià)原則40-41
• 4.1.3 評(píng)價(jià)方法的選擇41-42
• 4.2 績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建42-45
• 4.2.1 指標(biāo)體系構(gòu)建邏輯路徑42-43
• 4.2.2 關(guān)鍵成功領(lǐng)域的確定43-45
• 4.3 關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)選擇45-51
• 4.3.1 財(cái)務(wù)能力績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)的確定45-46
• 4.3.2 生產(chǎn)能力績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)的確定46
• 4.3.3 抗風(fēng)險(xiǎn)能力績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)的確定46-47
• 4.3.4 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)的確定47-48
• 4.3.5 人力資源績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)的確定48
• 4.3.6 發(fā)展創(chuàng)新能力績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)的確定48-49
• 4.3.7 社會(huì)效益績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)確定49-51
• 第5章 戰(zhàn)略導(dǎo)向下造船企業(yè)績(jī)效綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系指標(biāo)權(quán)重的確定51-60
• 5.1 指標(biāo)權(quán)重確定方法 —AHP51
• 5.2 指標(biāo)權(quán)重計(jì)算51-60
• 5.2.1 各項(xiàng)指標(biāo)值的獲取51-52
• 5.2.2 指標(biāo)權(quán)重的確立52-56
• 5.2.3 判斷矩陣的處理56-59
• 5.2.4 綜合評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)的計(jì)算59-60
• 第6章 實(shí)證研究60-71
• 6.1 Y造船企業(yè)簡(jiǎn)介60
• 6.2 數(shù)據(jù)分析與處理60-61
• 6.3 Y造船企業(yè)綜合績(jī)效評(píng)價(jià)61-71
• 6.3.1 綜合評(píng)價(jià)61-62
• 6.3.2 評(píng)價(jià)結(jié)果短板分析與對(duì)策建議62-71
• 總結(jié)與展望71-73
• 參考文獻(xiàn)73-78
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)位論文78-79
• 致謝79

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：789734