本文關(guān)鍵詞：3900箱集裝箱船軸、舵系統(tǒng)的安裝流程與校中方法

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【摘要】：軸、舵系是船舶動力系統(tǒng)的重要組成部分,對船舶的安全航行起著決定性的作用。軸系一端連接螺旋槳,為從動端,另一端則與主機(jī)或主減速齒輪箱相連,為驅(qū)動端。軸系的主要任務(wù)是將主機(jī)的功率傳遞給螺旋槳推進(jìn)器,同時,又將螺旋槳所產(chǎn)生的軸向推力傳遞給船體,以推動船舶運(yùn)動；舵系則是由舵機(jī)、舵桿、舵葉組成,他是在船舶的航行中保持和改變航向及旋回運(yùn)動的主要工具。船舶在建造時,軸、舵系的安裝質(zhì)量的控制是保證船舶安全航行的重要條件,國內(nèi)外各大船廠都對軸、舵系安裝有著一定的質(zhì)量控制體系,也對其安裝的進(jìn)行著嚴(yán)格的步驟監(jiān)控。然而,因建造疏忽,也曾有軸承高溫、震動過大、轉(zhuǎn)舵異響、舵角不穩(wěn)等惡性事故的發(fā)生,所以,一套完善的安裝流程是提高造船質(zhì)量的先提。本文以某船舶重工企業(yè)設(shè)計建造的配備WARTSILAW6X72主機(jī)以及全懸掛高效舵的3900箱集裝箱船為研究對象,結(jié)合施工中所涉及的照光、復(fù)光等環(huán)節(jié),詳細(xì)分析了本船軸、舵系統(tǒng)的建造安裝流程,并對水下軸系校中、測試的理論和安裝進(jìn)行介紹,以及海試過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析并改進(jìn)老舊工藝,為后續(xù)類似船型在軸、舵系建造安裝中提供經(jīng)驗,提高船舶建造工程質(zhì)量。
【關(guān)鍵詞】：軸、舵系統(tǒng) 安裝流程 校中方法
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U674.131;U671
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第一章 緒論10-22
• 1.1 3900箱集裝箱船(C3900TEU)建造概述10-11
• 1.2 C3900TEU船舶參數(shù)概述11-20
• 1.2.1 主尺度11-13
• 1.2.2 C3900TEU機(jī)艙布置及其系統(tǒng)概述13-15
• 1.2.3 C3900TEU軸系以及主推進(jìn)系統(tǒng)的15-18
• 1.2.4 C3900TEU操舵系統(tǒng)概述18-20
• 1.3 船舶軸、舵系統(tǒng)安裝在國內(nèi)外發(fā)展情況20-21
• 1.4 軸系、舵系安裝工序以及難點概述21
• 1.5 論文的主要內(nèi)容21-22
• 第二章 船塢階段建造22-48
• 2.1 63900TEU軸、舵系船塢階段建造概述22
• 2.2 照光22-26
• 2.2.1 照光介紹22-23
• 2.2.2 照光前的準(zhǔn)備工作23-24
• 2.2.3 基準(zhǔn)點的確定24-25
• 2.2.4 照光施工過程25-26
• 2.3 艉管加工與靈活艉管的安裝與澆筑26-30
• 2.3.1 整體鏜孔式艉管26-28
• 2.3.2 靈活艉管28-30
• 2.4 艉管同軸度測量30-33
• 2.4.1 艉軸承孔斜鏜孔30-31
• 2.4.2 測量艉軸管同軸度31-33
• 2.5 艉管軸承的加工與壓裝33-35
• 2.5.1 軸承加工33-34
• 2.5.2 軸承的壓裝34-35
• 2.6 高效舵舵桿套筒安裝與焊接35-38
• 2.7 復(fù)光及主機(jī)基座螺栓孔定位38-42
• 2.7.1 復(fù)光38-39
• 2.7.2 主機(jī)基座螺柱孔定位39-42
• 2.8 軸、舵系及主機(jī)的安裝,船舶下水42-47
• 2.8.1 軸系安裝42-43
• 2.8.2 舵系安裝43-44
• 2.8.3 主機(jī)安裝44-47
• 2.9 本章小結(jié)47-48
• 第三章 水下階段建造48-66
• 3.1 C3900TEU水下階段建造概述48
• 3.2 軸系校中簡介48-49
• 3.3 運(yùn)用三彎矩法對軸系校中的基本原理49-53
• 3.3.1 校中計算坐標(biāo)系的建立49
• 3.3.2 校中計算模型的建立49-50
• 3.3.3 C3900TEU靜態(tài)校中介紹50-51
• 3.3.4 三彎矩方程51-52
• 3.3.5 千斤頂負(fù)荷及頂舉系數(shù)的計算52-53
• 3.4 C3900TEU軸系校中計算53-60
• 3.4.1 冷態(tài)時校中計算54-56
• 3.4.2 熱態(tài)校中計算56-60
• 3.5 運(yùn)用“安裝狀態(tài)計算”對軸系進(jìn)行校中60-61
• 3.6 運(yùn)用“軸承負(fù)荷頂舉法”對軸系進(jìn)行校中61-65
• 3.6.1 合理負(fù)荷校中61-62
• 3.6.2 頂舉實驗62-65
• 3.7 本章小結(jié)65-66
• 第四章 C3900-2#船海試階段軸系問題分析66-77
• 4.1 問題的出現(xiàn)66-72
• 4.2 問題的分析72-75
• 4.3 解決方法75-76
• 4.4 本章小結(jié)76-77
• 第五章 趨勢與總結(jié)77-78
• 5.1 趨勢77
• 5.2 總結(jié)77-78
• 參考文獻(xiàn)78-80
• 致謝80-81
• 研究生履歷81-82

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1 劉宏偉;3900箱集裝箱船軸、舵系統(tǒng)的安裝流程與校中方法[D];大連海事大學(xué);2015年

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本文編號：787908