本文關(guān)鍵詞：實尺度噴水推進船拖泵工況數(shù)值模擬與分析

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【摘要】：對于四泵推進的噴水推進船,在巡航工況時中間加速泵通常處于鎖軸狀態(tài),其拖曳阻力的大小對噴水推進器的選型以及船泵機的最優(yōu)匹配有著重要影響。然而,拖泵阻力很難通過船模試驗的方法獲得。為此,該研究在驗證均勻和非均勻條件噴水推進器數(shù)值模型的準(zhǔn)確性基礎(chǔ)上,采用數(shù)值試驗的方法對18節(jié)航速下某雙泵推進噴水推進船的實尺度"船體+兩臺噴水推進器"系統(tǒng)帶自由液面的流場進行了數(shù)值模擬,計算此時噴泵拖曳阻力及其所占船體阻力的百分比。以此噴泵拖曳阻力作為參考,對尺寸與上述噴水推進泵相近的某四泵推進噴水推進船的噴泵進行了選型和設(shè)計,并對該船在18節(jié)航速下加速泵拖曳阻力的大小進行了計算,進一步驗證選型時拖曳阻力取值的合理性。為消除尺度效應(yīng)的影響采用實尺度模型對"船體+四臺噴水推進器"系統(tǒng)帶自由液面的非定常流場進行計算,并探索了大尺度條件下船泵系統(tǒng)考慮自由液面和重力影響的非定常計算方法。
【作者單位】： 海軍工程大學(xué)艦船綜合電力技術(shù)國防科技重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 船舶 噴水推進器 實尺度 拖泵阻力 數(shù)值模擬 非定常
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51309229,51307177,51409256)
【分類號】：U664.34
【正文快照】： 0引言噴水推進技術(shù)應(yīng)用于高速高性能艦船已成為國內(nèi)外公認(rèn)的發(fā)展趨勢,其應(yīng)用范圍正不斷地向大功率、大噸位艦艇延伸[1]。與常規(guī)螺旋槳推進相比,噴水推進具有機動性和操縱性優(yōu)越、高航速時具有極佳的抗空泡能力和更高的推進效率、水動力噪聲小等眾多優(yōu)點,在世界海軍水面艦船上，

本文編號：778629