本文關(guān)鍵詞：兼顧效率與空泡性能的槳葉剖面自動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)

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【摘要】：引入數(shù)學(xué)上的NURBS曲線來(lái)表達(dá)翼型幾何,成功實(shí)現(xiàn)翼型幾何的自動(dòng)變形與重構(gòu);之后借助于Isight優(yōu)化平臺(tái),集成CFD技術(shù)構(gòu)建二維翼剖面的多目標(biāo)自動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)流程;并選擇NACA 661-212翼型為設(shè)計(jì)對(duì)象,在兼顧效率和空泡性能的前提下,以升阻比和最小壓力系數(shù)為設(shè)計(jì)目標(biāo)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),最終得到在相應(yīng)設(shè)計(jì)點(diǎn)處兩目標(biāo)均有改善的翼型。該結(jié)果表明此設(shè)計(jì)方法的可行性,對(duì)推廣至三維螺旋槳的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供一定的借鑒經(jīng)驗(yàn)。
【作者單位】： 中國(guó)船舶科學(xué)研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 幾何重構(gòu) 多目標(biāo)優(yōu)化 二維翼型 自動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì) SBD
【分類號(hào)】：U664.3
【正文快照】： 在船舶設(shè)計(jì)領(lǐng)域中,二維翼型的應(yīng)用非常廣泛,因而其設(shè)計(jì)也顯得相當(dāng)重要,如舵剖面的設(shè)計(jì)和對(duì)翼型升阻比要求比較高的螺旋槳葉剖面的設(shè)計(jì)[1]。而且隨著設(shè)計(jì)要求的復(fù)雜化,如何得到合理的翼型使其能同時(shí)滿足多目標(biāo)、多學(xué)科的要求就顯得尤為重要。對(duì)于螺旋槳來(lái)說(shuō),單獨(dú)追求高效率已成

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本文編號(hào)：772278