本文關(guān)鍵詞：船舶推進(jìn)軸系振動(dòng)與校中關(guān)鍵技術(shù)

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【摘要】：針對(duì)齒輪嚙合傳動(dòng)、萬(wàn)向聯(lián)軸器傳動(dòng)等對(duì)推進(jìn)軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的影響,建立復(fù)雜軸系耦合振動(dòng)計(jì)算模型及混合動(dòng)力系統(tǒng)軸系振動(dòng)模型,提出推進(jìn)軸系振動(dòng)系統(tǒng)解決方案;通過(guò)大型船舶推進(jìn)軸系彈性校中機(jī)理及計(jì)算方法的研究,得到船體變形、艉軸承支點(diǎn)位置及油膜剛度等對(duì)軸系合理校中影響的變化規(guī)律,開(kāi)發(fā)軸系振動(dòng)與校中集成計(jì)算分析軟件,有效地解決了軸系設(shè)計(jì)與安裝中振動(dòng)計(jì)算分析與校中問(wèn)題。在理論研究的基礎(chǔ)上,開(kāi)展了推進(jìn)軸系振動(dòng)測(cè)試及校中檢驗(yàn)等試驗(yàn)方法研究,開(kāi)發(fā)了能滿足軸系振動(dòng)與校中等綜合測(cè)試與監(jiān)測(cè)的儀器。
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 扭轉(zhuǎn)振動(dòng) 軸系校中 萬(wàn)向聯(lián)軸器 齒輪箱 軸承油膜
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51479154) 國(guó)家科技支撐計(jì)劃(2014BAG04B02)
【分類(lèi)號(hào)】：U664.21
【正文快照】： 船舶推進(jìn)軸系的振動(dòng)與不合理校中將對(duì)船舶動(dòng)力裝置系統(tǒng)的性能和船舶航行安全帶來(lái)嚴(yán)重危害。目前船舶逐漸向大型化發(fā)展,船體剛性降低,推進(jìn)軸系的剛性增加,導(dǎo)致船舶推進(jìn)軸系的校中難度加大,傳統(tǒng)的軸系校中方法難以滿足合理校中的要求。本文闡述了船舶軸系振動(dòng)、軸系校中及計(jì)算分

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本文編號(hào)：712069