本文關(guān)鍵詞：風(fēng)翼助航船舶的風(fēng)翼受力測(cè)量方法研究

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【摘要】：為直接獲得準(zhǔn)確的風(fēng)翼助航船舶風(fēng)翼受力大小與方向,對(duì)于采用圓柱形桅桿的風(fēng)翼系統(tǒng),提出了通過采用測(cè)量桅桿彎曲應(yīng)變間接獲得風(fēng)翼受力的測(cè)量方法。首先給出了采用電阻應(yīng)變片組成的半橋差動(dòng)電路設(shè)計(jì)的測(cè)量裝置結(jié)構(gòu)。然后在彎曲應(yīng)變測(cè)量技術(shù)基礎(chǔ)上,通過理論分析研究獲得風(fēng)翼受力大小與方向的測(cè)量方法。最后,通過大量的實(shí)驗(yàn)測(cè)量數(shù)據(jù),驗(yàn)證了該測(cè)量方法的有效性與可行性。研究結(jié)果表明,該測(cè)量方法具有系統(tǒng)測(cè)量裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝與操作方便,測(cè)量范圍大、穩(wěn)定性與線性度好等特點(diǎn),從而解決了一類風(fēng)翼助航船舶推進(jìn)控制系統(tǒng)的風(fēng)翼受力測(cè)量問題。
【作者單位】： 大連海事大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院;大連海事大學(xué)信息科學(xué)技術(shù)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 風(fēng)翼助航船舶 風(fēng)翼受力測(cè)量 圓柱形桅桿 彎曲應(yīng)變 半橋差動(dòng)電路 測(cè)量裝置 實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
【基金】：國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(2012AA112702)
【分類號(hào)】：U664.82
【正文快照】： 風(fēng)翼助航船舶依靠風(fēng)翼的空氣動(dòng)力特性[1],對(duì)船舶產(chǎn)生輔助力,風(fēng)翼對(duì)船舶的輔助力可以分解為船舶航行方向的助推力和垂直于船舶航行方向的橫向力,風(fēng)翼受力的變化直接影響船舶運(yùn)動(dòng)姿態(tài),因此風(fēng)翼受力大小與方向是風(fēng)翼助航船舶運(yùn)動(dòng)控制的兩項(xiàng)重要參數(shù),獲得準(zhǔn)確的風(fēng)翼受力是提高船舶

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