本文關(guān)鍵詞：基于有限元方法的船舶主推進器區(qū)域結(jié)構(gòu)強度分析

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【摘要】：隨著國內(nèi)運輸船日趨大型化、高速化,大型雙槳雙舵船舶的應(yīng)用越來越廣泛。本文分析雙槳雙舵船舶的特點,提出適合國內(nèi)建造大型雙槳雙舵船舶主推進區(qū)域結(jié)構(gòu)強度分析方法。在推進器不同推進角度和推進速度情況下,推進器所受的力進行有限元分析,對推進器區(qū)域船體外板、各層平臺及肋骨等強力構(gòu)件的受力進行研究,并與船級社規(guī)范對比研究,保證船體的基本構(gòu)件穩(wěn)定性和剛度上的要求從而為我國大型雙槳雙舵船舶的建造提供一些可行性的思路。
【作者單位】： 中海油能源發(fā)展采油服務(wù)公司;
【關(guān)鍵詞】： 結(jié)構(gòu)強度分析 主推進區(qū)域 有限元
【分類號】：U661.4
【正文快照】： 隨著航運業(yè)的發(fā)展,過去主要用于軍用艦船的雙槳雙舵船舶得到越來越廣泛的應(yīng)用[1],特別是在大型LNG運輸船中開始大量應(yīng)用。大型船舶配備雙槳雙舵,可以使其具有更加靈活自主的操縱性能,并可實現(xiàn)安全、高效和節(jié)能等目的。在對船舶經(jīng)濟性和安全性要求不斷提高的現(xiàn)代社會,雙槳雙舵

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本文編號：662953