本文關(guān)鍵詞：基于有限元方法的船舶主推進(jìn)器區(qū)域結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析

  更多相關(guān)文章： 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析 主推進(jìn)區(qū)域 有限元

【摘要】：隨著國內(nèi)運(yùn)輸船日趨大型化、高速化,大型雙槳雙舵船舶的應(yīng)用越來越廣泛。本文分析雙槳雙舵船舶的特點(diǎn),提出適合國內(nèi)建造大型雙槳雙舵船舶主推進(jìn)區(qū)域結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析方法。在推進(jìn)器不同推進(jìn)角度和推進(jìn)速度情況下,推進(jìn)器所受的力進(jìn)行有限元分析,對推進(jìn)器區(qū)域船體外板、各層平臺及肋骨等強(qiáng)力構(gòu)件的受力進(jìn)行研究,并與船級社規(guī)范對比研究,保證船體的基本構(gòu)件穩(wěn)定性和剛度上的要求從而為我國大型雙槳雙舵船舶的建造提供一些可行性的思路。
【作者單位】： 中海油能源發(fā)展采油服務(wù)公司;
【關(guān)鍵詞】： 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析 主推進(jìn)區(qū)域 有限元
【分類號】：U661.4
【正文快照】： 隨著航運(yùn)業(yè)的發(fā)展,過去主要用于軍用艦船的雙槳雙舵船舶得到越來越廣泛的應(yīng)用[1],特別是在大型LNG運(yùn)輸船中開始大量應(yīng)用。大型船舶配備雙槳雙舵,可以使其具有更加靈活自主的操縱性能,并可實現(xiàn)安全、高效和節(jié)能等目的。在對船舶經(jīng)濟(jì)性和安全性要求不斷提高的現(xiàn)代社會,雙槳雙舵

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 韓強(qiáng);姚震球;陳家旺;楊新利;;海上風(fēng)機(jī)吊裝船全船結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析[J];船舶;2011年05期

2 顧俊;唐堯;;“自強(qiáng)”號生產(chǎn)平臺結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析[J];船舶;2010年06期

3 黃燕玲;郭強(qiáng)波;廖文;彭開洲;;小型玻璃鋼開敞艇結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析[J];船海工程;2013年01期

4 周清華;楊啟;;吊裝狀態(tài)下的重吊船運(yùn)動響應(yīng)和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析[J];船海工程;2011年05期

5 盧文芳;;回轉(zhuǎn)式打樁船結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析[J];武漢水運(yùn)工程學(xué)院學(xué)報;1988年01期

6 周博;徐志亭;王曉宇;;某型船補(bǔ)給裝置基座及加強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析[J];船舶;2013年03期

7 楊躍富;王靖;金義會;劉益清;;有限元法甲板運(yùn)輸船全船結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析[J];船海工程;2012年05期

8 陸叢紅,林焰,紀(jì)卓尚,錢鴻;駁船載導(dǎo)管架拖航及下水工況中的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析[J];中國造船;2005年03期

9 王永軍;萬正權(quán);沈永春;;靜水壓力下變厚度圓柱(錐)殼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析[J];船舶力學(xué);2011年10期

10 楊川;喬東生;歐進(jìn)萍;;Truss Spar平臺總體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析[J];船舶工程;2012年01期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 陳汪;劉土光;張濤;;新型導(dǎo)流罩結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析[A];2004年船舶與海洋工程學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2004年

2 張榮鑫;李德祥;;基于載荷疊加法的LPG船結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析[A];中國造船工程學(xué)會2009年優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文集[C];2010年

3 鄧賢鋒;陳東昌;陶付文;楊小龍;;自升式鉆井船吊機(jī)基座設(shè)計及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析[A];2009年度海洋工程學(xué)術(shù)會議論文集（上冊）[C];2009年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前8條

1 崔凱;潮間帶風(fēng)車安裝船的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析[D];大連理工大學(xué);2012年

2 孫禹;50米鋁合金高速船載荷及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析研究[D];大連海事大學(xué);2013年

3 丁遠(yuǎn)平;半潛平臺結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析及撐桿趾端疲勞壽命預(yù)報[D];江蘇科技大學(xué);2012年

4 盧緒迪;某型柴油機(jī)連桿結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2011年

5 趙健;某潮流電站載體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析[D];哈爾濱工程大學(xué);2012年

6 張偉;某散貨船結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析[D];大連海事大學(xué);2009年

7 徐小飛;艦船結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析方法研究與軟件系統(tǒng)開發(fā)[D];大連海事大學(xué);2014年

8 韓強(qiáng);海上風(fēng)機(jī)吊裝作業(yè)船全船結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析[D];江蘇科技大學(xué);2011年

，

本文編號：662953