本文關鍵詞：UR-S11A對集裝箱船直接強度的影響

  更多相關文章： 總縱強度 集裝箱船 UR-S UR-SA

【摘要】：國際船級社協(xié)會在最新出版的統(tǒng)一要求中,新增了UR-S11A關于集裝箱船總縱強度的要求。之前集裝箱船的總縱強度一般按照UR-S11進行校核,如今新要求對集裝箱船的總縱強度有了更為嚴格的要求。首先比較UR-S11和UR-S11A的載荷差異,然后針對一艘4 250 TEU的集裝箱船,按照UR-S11和UR-S11A的規(guī)定進行結構強度分析和比較,以期研究新規(guī)則對集裝箱船總縱強度的影響。從計算結果可以看出,UR-S11A的波浪載荷較UR-S11有較大的提高,因此新規(guī)則對集裝箱船的結構強度提出了更高的要求。
【作者單位】： 上海交通大學船舶海洋與建筑工程學院;
【關鍵詞】： 總縱強度 集裝箱船 UR-S UR-SA
【基金】：財政部、教育部重大專項“船舶數(shù)字化智能設計系統(tǒng)”項目(201335)
【分類號】：U661.43
【正文快照】： 0引言2013年6月,從新加坡駛往Jeddah Islamic港的MOL Comfort號集裝箱船在印度洋海上發(fā)生了斷裂,船體斷為兩截,無法自航,且前半部分船體沉沒[1]。為了防止類似事故再次發(fā)生,國際船級社協(xié)會(IACS)在倫敦舉行部長級會議,在會上進行了強化船舶結構安全標準的討論。根據(jù)會議結果,I

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 胥苗苗;;IACS集裝箱船建造新標準呼之欲出[J];中國船檢;2015年06期

2 丁宏;陳美霞;魏建輝;謝坤;;艙段截斷時邊界條件的選取方法[J];艦船科學技術;2014年02期

3 錢欣玉;;大型集裝箱船艙段有限元強度分析[J];船舶設計通訊;2013年02期

4 徐蓉;;3600 TEU集裝箱船貨艙段結構強度的直接計算分析[J];船舶設計通訊;2010年S2期

5 朱勝昌,陳慶強,江南;大型集裝箱船總縱強度計算方法研究[J];船舶力學;2001年02期

【共引文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前6條

1 鄭祖園;王德禹;;UR-S11A對集裝箱船直接強度的影響[J];中國艦船研究;2016年04期

2 邵漢東;;2200 TEU集裝箱船艙段局部強度分析[J];江蘇船舶;2014年04期

3 徐敏;王旌生;;超大型集裝箱船特殊布置結構直接建模計算評估法[J];船舶與海洋工程;2014年03期

4 胡廣旭;孟梅;劉冰;鞏慶濤;;基于連續(xù)瞬態(tài)計算模型的焊接殘余應力對船體結構強度影響研究（英文）[J];船舶力學;2013年12期

5 祝波;郭欣;;內河散貨船橫向強度有限元計算分析[J];中國水運(下半月);2013年07期

6 劉敬喜;唐永生;趙耀;葉橫奎;;基于直接計算法的LNG船整船強度評估[J];船舶工程;2010年04期

【二級參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 殷學文;丁旭杰;華宏星;沈榮瀛;;具有浮筏的有限圓柱殼體的尺度對其振動和聲輻射的影響[J];振動與沖擊;2009年04期

2 陳慶強,朱勝昌,江南,葉彼得,胡可一;22000m～3液化氣船整船和艙段三維有限元強度分析[J];船舶工程;2000年02期

3 朱勝昌,陳慶強,江南;整船準靜態(tài)分析的有限元模型自動加載及載荷修正技術[J];船舶力學;1999年05期

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 ;第5代集裝箱船首航寧波[J];武漢造船;2000年06期

2 熊劍鋒;集裝箱船的大型化趨勢及其制約因素[J];船舶設計通訊;2001年Z1期

3 ;集裝箱船過大帶來新問題[J];水路運輸文摘;2001年08期

4 ;全球最大集裝箱船命名為“香港快航”[J];水運工程;2002年11期

5 東弄;即將問世的“馬六甲”型超級集裝箱船[J];中國水運;2002年12期

6 張榮忠;超級集裝箱船發(fā)展趨向[J];航海;2002年06期

7 邵天駿;“新寧波”號集裝箱船交船[J];軍民兩用技術與產品;2003年11期

8 董揚帆;集裝箱船訂造火熱[J];中國船檢;2003年10期

9 小舸;未來集裝箱船的超大化[J];中國船檢;2004年03期

10 侯華偉;集裝箱船市場興旺何時結束[J];中國遠洋航務公告;2004年02期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 李國華;;1100箱集裝箱船的設計及建造特點[A];第九屆全國內河船舶及航運技術學術交流會論文集[C];2004年

2 黃通涵;鮑君忠;;集裝箱船的綜合安全評價方法研究[A];2009特大型船舶操縱和船舶安全與管理論文集[C];2009年

3 陳京普;蘇甲;徐杰;朱德祥;;集裝箱船參數(shù)橫搖的非線性時域模擬[A];第二十三屆全國水動力學研討會暨第十屆全國水動力學學術會議文集[C];2011年

4 趙強;蘇甲;陳京普;;集裝箱船風阻力的數(shù)值模擬研究[A];第十一屆全國水動力學學術會議暨第二十四屆全國水動力學研討會并周培源誕辰110周年紀念大會文集（下冊）[C];2012年

5 陳京普;蔣武杰;魏錦芳;;雙尾鰭集裝箱船的參數(shù)化設計與數(shù)值模擬研究[A];第二十五屆全國水動力學研討會暨第十二屆全國水動力學學術會議文集（上冊）[C];2013年

6 葉海軒;沈志榮;萬德成;;集裝箱船在波浪中大幅度運動的計算分析[A];第十一屆全國水動力學學術會議暨第二十四屆全國水動力學研討會并周培源誕辰110周年紀念大會文集（下冊）[C];2012年

7 J.N.Mckay;;集裝箱船設計和營運經驗(英文)[A];2000年大連國際海事技術交流會論文集（第一卷）[C];2000年

8 朱永峨;;有限航區(qū)敞口集裝箱船的載重線核定與總體設計[A];中國航海學會第一屆船檢專業(yè)委員會第二次會議論文集[C];2005年

9 胡卓;;內河集裝箱船結構板厚加強方式的探討[A];中國航海學會第一屆船檢專業(yè)委員會第二次會議論文集[C];2005年

10 于海;陳紅梅;熊小青;孔為平;;某集裝箱船調整設計航速的線型優(yōu)化研究[A];第二十五屆全國水動力學研討會暨第十二屆全國水動力學學術會議文集（下冊）[C];2013年

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 楊燮慶;世界集裝箱船市場興旺[N];中國船舶報;2001年

2 侯華偉 中國船舶工業(yè)經濟研究中心;集裝箱船越造越大[N];中國船舶報;2001年

3 侯華偉;集裝箱船市場到底能熱多久[N];中國船舶報;2003年

4 中國船舶工業(yè)市場研究中心;2005年5月底全球主要造船國家及地區(qū)集裝箱船手持訂單分布圖[N];中國船舶報;2005年

5 由七○八所檔案信息中心提供;2005年1～6月全球集裝箱船訂單統(tǒng)計表[N];中國船舶報;2005年

6 嚴偉明;滬東中華承造國內最大集裝箱船[N];中國工業(yè)報;2004年

7 佛力士公司;2005年全球集裝箱船部分船型月度價格統(tǒng)計表[N];中國船舶報;2006年

8 山船;世界集裝箱船運力迅速增長[N];中國船舶報;2006年

9 萬兵;亞太地區(qū)小型集裝箱船需求大[N];中國船舶報;2006年

10 ci-online;世界集裝箱船運力增長一覽表[N];中國船舶報;2006年

中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 張維英;集裝箱船全航線配載智能優(yōu)化研究[D];大連理工大學;2006年

2 衛(wèi)家駿;集裝箱船智能配載研究[D];大連海事大學;2012年

3 崔進舉;基于知識工程的集裝箱船結構設計及優(yōu)化[D];上海交通大學;2014年

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 劉學濤;基于可靠性的集裝箱船結構優(yōu)化設計方法研究[D];天津大學;2006年

2 王啟友;集裝箱船預配優(yōu)化模型研究[D];大連海事大學;2003年

3 俞曉;到港船舶使用岸電的環(huán)境效益和經濟效益研究[D];復旦大學;2013年

4 王東良;文船公司1700箱集裝箱船營銷策略研究[D];華南理工大學;2015年

5 方莉;基于第二代完整穩(wěn)性的集裝箱船穩(wěn)性研究[D];大連海事大學;2016年

6 張群站;基于蟻群算法的集裝箱船結構優(yōu)化設計[D];天津大學;2007年

7 劉潔雪;基于響應面法的集裝箱船優(yōu)化設計研究[D];天津大學;2008年

8 郭永紅;集裝箱船大型化經濟性分析[D];大連海事大學;2000年

9 趙虹;集裝箱船結構特點及建造方針的研究[D];哈爾濱工程大學;2001年

10 陸春暉;大開口集裝箱船若干強度問題的研究[D];上海交通大學;2007年

，

本文編號：662949