本文關(guān)鍵詞：基于三維模型的艦船浮態(tài)調(diào)整決策支持系統(tǒng)研究

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【摘要】：如今,由于制導(dǎo)武器的愈發(fā)先進(jìn),艦船受到攻擊并出現(xiàn)艙室破損的概率明顯高于過去,艦船一旦破損后進(jìn)水,就會(huì)對(duì)浮態(tài)和穩(wěn)性造成不利的影響,從而削弱了艦船的生命力和戰(zhàn)斗能力。這時(shí)就需要對(duì)艦船的浮態(tài)和穩(wěn)性迅速作出判斷并制定正確有效的調(diào)整方案。實(shí)踐證明,艦船在戰(zhàn)況瞬息萬變的海上戰(zhàn)爭(zhēng)中,只依賴決策人的主觀判斷并不能夠迅速找到最優(yōu)的調(diào)整方案,甚至有時(shí)會(huì)做出錯(cuò)誤的決策,很難滿足應(yīng)急響應(yīng)時(shí)的決策需要。因此艦船浮態(tài)調(diào)整決策支持系統(tǒng)的研究具有十分重要的意義。本文的主要研究?jī)?nèi)容有:(1)利用SolidWorks2010根據(jù)實(shí)船的型線圖構(gòu)建三維艦船模型,根據(jù)實(shí)船的總布置圖對(duì)艙室進(jìn)行建模。(2)利用Visual Basic 6.0與SolidWorks 2010的應(yīng)用程序接口 API對(duì)接,實(shí)現(xiàn)通過計(jì)算機(jī)編程語言對(duì)艦船的三維模型進(jìn)行相關(guān)計(jì)算。(3)應(yīng)用Microsoft Access數(shù)據(jù)庫存儲(chǔ)與艦船浮態(tài)穩(wěn)性計(jì)算相關(guān)的所有數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)庫通過Visual Basic 6.0中的ADO與Datagrid控件來實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)庫的調(diào)用、查詢、顯示與修改。(4)重點(diǎn)分析了基于三維模型對(duì)浮態(tài)、穩(wěn)性的計(jì)算方法,通過Visual Basic編程語言對(duì)艦船浮態(tài)、穩(wěn)性相關(guān)計(jì)算模型進(jìn)行程序開發(fā)。(5)提出了利用液艙調(diào)整浮態(tài)與穩(wěn)性的基本原則,并分析了變動(dòng)載荷量的計(jì)算方法。(6)通過AHP層次分析法對(duì)浮態(tài)調(diào)整方案進(jìn)行綜合比對(duì),優(yōu)選出最佳浮態(tài)調(diào)整方案。(7)整合數(shù)據(jù)與計(jì)算模型,開發(fā)艦船浮態(tài)調(diào)整決策支持系統(tǒng)。
【關(guān)鍵詞】：浮態(tài)調(diào)整 決策支持 VisualBasic SolidWorks
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U674.703
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-12
• 第1章 緒論12-16
• 1.1 選題意義與背景12-13
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀13-15
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀13
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀13-15
• 1.3 論文主要研究?jī)?nèi)容15-16
• 第2章 決策支持系統(tǒng)基本理論16-23
• 2.1 決策支持系統(tǒng)的概述16
• 2.2 決策支持系統(tǒng)結(jié)構(gòu)16-18
• 2.2.1 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)17
• 2.2.2 模型庫系統(tǒng)含義17-18
• 2.2.3 人機(jī)對(duì)話系統(tǒng)18
• 2.3 AHP層次分析法介紹18-23
• 2.3.1 層次分析法的發(fā)展18
• 2.3.2 AHP基本結(jié)構(gòu)18-19
• 2.3.3 AHP計(jì)算方法19-23
• 第3章 模型庫系統(tǒng)23-51
• 3.1 模型庫介紹23-24
• 3.1.1 模型的概念23
• 3.1.2 模型的分類23-24
• 3.1.3 模型的儲(chǔ)存方式24
• 3.2 決策系統(tǒng)模型庫的組成24-25
• 3.3 艙容要素計(jì)算模型25-27
• 3.3.1 計(jì)算艙容要素的意義25-26
• 3.3.2 艙容要素的計(jì)算原理26-27
• 3.4 靜水力計(jì)算模型27-30
• 3.4.1 計(jì)算靜水力數(shù)據(jù)的意義27
• 3.4.2 靜水力計(jì)算模型的基本原理27-30
• 3.5 完整浮態(tài)穩(wěn)性計(jì)算模型30-34
• 3.5.1 坐標(biāo)系選取30-31
• 3.5.2 浮態(tài)參數(shù)的選取31
• 3.5.3 完整浮態(tài)計(jì)算原理31
• 3.5.4 完整穩(wěn)性計(jì)算原理31-33
• 3.5.5 大傾角穩(wěn)性計(jì)算33-34
• 3.6 自由液面修正計(jì)算34-38
• 3.6.1 自由液面對(duì)初穩(wěn)性的修正34-37
• 3.6.2 自由液面對(duì)大傾角穩(wěn)性的修正37-38
• 3.7 破損浮態(tài)穩(wěn)性計(jì)算模型38-43
• 3.7.1 破損艙室的劃分39-40
• 3.7.2 破損浮態(tài)穩(wěn)性計(jì)算方法40-43
• 3.8 浮態(tài)調(diào)整方案計(jì)算模型43-48
• 3.8.1 艦船浮態(tài)調(diào)整措施43-44
• 3.8.2 調(diào)整規(guī)則44-45
• 3.8.3 調(diào)整方案計(jì)算45-47
• 3.8.4 儲(chǔ)備浮力計(jì)算47
• 3.8.5 調(diào)整時(shí)間計(jì)算47-48
• 3.9 有效方案決策模型48-51
• 3.9.1 決策模型構(gòu)建48
• 3.9.2 判斷矩陣構(gòu)建48-51
• 第4章 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)51-60
• 4.1 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成51
• 4.2 艦船三維模型介紹51-53
• 4.2.1 主船體模型51-52
• 4.2.2 艙室模型52-53
• 4.3 數(shù)據(jù)庫介紹53-58
• 4.3.1 艦船艙室布置信息數(shù)據(jù)表53-54
• 4.3.2 靜水力數(shù)據(jù)表54-55
• 4.3.3 靜穩(wěn)性數(shù)據(jù)55
• 4.3.4 艙容要素?cái)?shù)據(jù)表55-56
• 4.3.5 液體艙室裝載信息表56-57
• 4.3.6 浮態(tài)調(diào)整艙分類表57-58
• 4.4 數(shù)據(jù)字典58-59
• 4.5 數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)59-60
• 第5章 運(yùn)算實(shí)例60-84
• 5.1 系統(tǒng)介紹60-61
• 5.2 界面展示61-67
• 5.2.1 用戶登錄界面61-62
• 5.2.2 程序主界面62-63
• 5.2.3 信息查詢界面63
• 5.2.4 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)計(jì)算界面63-64
• 5.2.5 浮態(tài)計(jì)算界面64-65
• 5.2.6 調(diào)整方案計(jì)算界面65-67
• 5.3 實(shí)例計(jì)算67-84
• 5.3.1 靜水力計(jì)算67-68
• 5.3.2 艙室要素計(jì)算68-69
• 5.3.3 算例一69-78
• 5.3.4 算例二78-83
• 5.3.5 結(jié)果分析83-84
• 第6章 結(jié)論與展望84-86
• 6.1 結(jié)論84
• 6.2 展望84-86
• 參考文獻(xiàn)86-88
• 致謝88

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