本文關(guān)鍵詞：船體曲面的一種光順重構(gòu)法

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【摘要】：為了在船舶CAD/CAM/CAE中使用更加精確和光順的船體模型,基于船體型值數(shù)據(jù),通過插值或逼近的方式得到常規(guī)站線以及廣義站線的NURBS表達(dá)式。在得到了這些曲線以后,通過等數(shù)弧長均分的方式在這些曲線上取數(shù)目相同的數(shù)據(jù)點(diǎn),構(gòu)成所謂的廣義型值點(diǎn),對這些廣義型值點(diǎn)進(jìn)行插值重構(gòu)來得到一致化的常規(guī)站線以及廣義站線,這些曲線共同構(gòu)成生成船體曲面的截面曲線。將這些截面曲線取為曲面的u向等參數(shù)線,采用改進(jìn)的曲面放樣方法得到整個船體曲面。結(jié)果表明:重構(gòu)的船體曲面能夠具有較好的擬合精度和光順性。
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)交通學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 插值 逼近 重構(gòu) 廣義站線 等數(shù)弧長均分 改進(jìn)放樣
【基金】：國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)資助項(xiàng)目(51039006)
【分類號】：U662;TP391.7
【正文快照】： 船體曲線曲面生成技術(shù)是計(jì)算機(jī)輔助船舶設(shè)計(jì)CASD領(lǐng)域最活躍最的學(xué)科分支之一,是實(shí)現(xiàn)船舶數(shù)字化造型的關(guān)鍵技術(shù)之一,它可以輔助進(jìn)行船舶總體性能計(jì)算、適航性計(jì)算、流體力學(xué)分析、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和船舶的生產(chǎn)設(shè)計(jì)。船體曲面通常是非常復(fù)雜的幾何曲面,特別是在艏艉區(qū)域具有雙向曲度,因

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