本文關(guān)鍵詞：基于APDL的超大型打樁船樁架的參數(shù)化設(shè)計(jì)及優(yōu)化

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【摘要】：打樁船樁架是重要的海上施工設(shè)備。保證樁架高效、可靠、安全的運(yùn)行，越來(lái)越多地引起了人們的關(guān)注，其中結(jié)構(gòu)安全是最基本要求，許多船廠正在引入樁架結(jié)構(gòu)的有限元分析。樁架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，要求有專門的樁架有限元分析系統(tǒng)，以避免大量的重復(fù)操作，提高分析效率。 ANSYS是當(dāng)前世界常用的有限元分析軟件之一，具有強(qiáng)大的有限元分析功能，廣泛應(yīng)用于結(jié)構(gòu)分析。而且，它具有良好的開放性，具有參數(shù)化程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言APDL、UIDL等二次開發(fā)功能。 本課題運(yùn)用ANSYS的二次開發(fā)功能，以128m打樁船樁架為對(duì)象，，初步開發(fā)了樁架參數(shù)化有限元分析系統(tǒng)。參數(shù)化程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言APDL是ANSYS的二次開發(fā)核心技術(shù)。本文以APDL的基本原理及運(yùn)用思想，以桿件風(fēng)載荷加載模塊窗口為例，說(shuō)明參數(shù)化模塊開發(fā)過(guò)程。先建立模板，分析過(guò)程，然后整理對(duì)應(yīng)LOG文件，引入?yún)?shù)化變量，結(jié)合判斷和循環(huán)等流程控制命令，實(shí)現(xiàn)樁架分析系統(tǒng)的參數(shù)化模塊。 應(yīng)用ANSYS的用戶界面設(shè)計(jì)語(yǔ)言UIDL，可以開發(fā)簡(jiǎn)單的用戶界面。而本課題的特點(diǎn)正是需要輸入的參數(shù)簡(jiǎn)單明了。本文以對(duì)UIDL的理解和桿件風(fēng)載荷加載模塊界面為例，說(shuō)明控制文件的調(diào)用，以及對(duì)菜單控制文件和對(duì)話框控制文件的編輯，實(shí)現(xiàn)樁架分析系統(tǒng)的界面模塊設(shè)計(jì)。 最后以128m打樁船樁架為例，通過(guò)運(yùn)行樁架參數(shù)化有限元分析系統(tǒng)，顯示了該系統(tǒng)能避免大量重復(fù)工作，提高分析效率。而且由于輸入界面簡(jiǎn)單明了，非專業(yè)的有限元分析人員也可使用該系統(tǒng)進(jìn)行樁架的結(jié)構(gòu)分析。
【關(guān)鍵詞】：樁架 優(yōu)化 二次開發(fā) APDL UIDL
【學(xué)位授予單位】：江蘇科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：U674.32
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-7
• 目錄7-11
• 第一章 緒論11-17
• 1.1 研究的目的及意義11
• 1.2 打樁船國(guó)內(nèi)外研究概況11-13
• 1.3 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化研究現(xiàn)狀13-15
• 1.4 ANSYS 二次開發(fā)發(fā)展?fàn)顩r15-16
• 1.5 本文的意義和特色16
• 1.6 本文研究?jī)?nèi)容16-17
• 第二章 基于 APDL 的參數(shù)化設(shè)計(jì)及優(yōu)化模塊二次開發(fā)理論研究17-29
• 2.1 ANSYS 二次開發(fā)語(yǔ)言17-19
• 2.2 ANSYS 優(yōu)化機(jī)理19-28
• 2.3 本章小結(jié)28-29
• 第三章 樁架結(jié)構(gòu)有限元設(shè)計(jì)優(yōu)化模塊的開發(fā)29-43
• 3.1 基于 APDL 的參數(shù)化29-35
• 3.1.1 桿件風(fēng)載荷加載模塊運(yùn)行原理及加載過(guò)程29-32
• 3.1.2 桿件風(fēng)載荷施加功能中參數(shù)的輸入32-34
• 3.1.3 以 APDL 為基礎(chǔ)的 UIDL 窗口界面34-35
• 3.2 二次開發(fā)技術(shù)開發(fā)樁架結(jié)構(gòu)分析模塊35-42
• 3.2.1 實(shí)際需求與背景35-36
• 3.2.2 樁架參數(shù)化模塊的編制36-42
• 3.3 本章小結(jié)42-43
• 第四章 128m 打樁船樁架結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)43-67
• 4.1 樁架幾何模型的確立43-46
• 4.2 樁架作業(yè)載荷46-50
• 4.2.1 起升載荷46-47
• 4.2.2 風(fēng)荷載47-48
• 4.2.3 船舶傾斜荷載48-50
• 4.3 樁架工況分析選擇50-52
• 4.3.1 自存放置工況載荷組合51
• 4.3.2 吊樁工況載荷組合51-52
• 4.4 樁架初始工況計(jì)算52-54
• 4.5 樁架優(yōu)化計(jì)算54-57
• 4.6 樁架校核計(jì)算57-65
• 4.7 本章小結(jié)65-67
• 第五章 結(jié)論與展望67-69
• 5.1 本文研究結(jié)論67
• 5.2 展望67-69
• 參考文獻(xiàn)69-73
• 附錄73-91
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)位論文91-93
• 致謝93-94
• 詳細(xì)摘要94-98

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前8條

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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

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本文編號(hào)：590395