本文關(guān)鍵詞：重力輔助導(dǎo)航仿真及適配性分析

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【摘要】：重力場(chǎng)輔助導(dǎo)航是抑制慣性導(dǎo)航系統(tǒng)隨時(shí)間誤差累積的有效方法之一。本文引入重力異�？蓪�(dǎo)航值作為描述重力異常背景場(chǎng)的特征之一,并計(jì)算了西太平洋海域1'×1'重力異�？蓪�(dǎo)航值。為了分析重力異常背景場(chǎng)的適配性,選取了4條代表性航線并基于ICCP算法進(jìn)行了仿真,并對(duì)仿真結(jié)果作了統(tǒng)計(jì)分析。統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明,匹配區(qū)域的可導(dǎo)航值越大,適配性能越好,其中在可導(dǎo)航值均值大于20的航線上,匹配成功率大于80%,且匹配精度優(yōu)于2 nmile。
【作者單位】： 中國(guó)科學(xué)院測(cè)量與地球物理研究所大地測(cè)量與地球動(dòng)力學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;中國(guó)科學(xué)院大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 重力輔助導(dǎo)航 可導(dǎo)航值 ICCP算法 適配性 匹配精度
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(41374086;41274084)
【分類號(hào)】：U666.1
【正文快照】： 目前水下運(yùn)載體的導(dǎo)航主要采用慣性導(dǎo)航系統(tǒng),慣性導(dǎo)航系統(tǒng)具有自主性好、隱蔽性強(qiáng)、全天候工作、能為運(yùn)載體提供連續(xù)實(shí)時(shí)的導(dǎo)航參數(shù)等優(yōu)點(diǎn),但是慣性導(dǎo)航系統(tǒng)存在導(dǎo)航誤差隨時(shí)間積累、長(zhǎng)期穩(wěn)定性差等固有弱點(diǎn)[1],利用重力場(chǎng)匹配輔助慣性導(dǎo)航是解決這一問(wèn)題的有效方法之一。重力

【相似文獻(xiàn)】

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3 本報(bào)記者 張林軍;加強(qiáng)氣源適配性檢驗(yàn) 確保燃?xì)饩甙踩玔N];大眾科技報(bào);2005年

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本文編號(hào)：559922