本文關鍵詞：直升機-艦船動態(tài)配合著艦仿真研究

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【摘要】：針對直升機-艦船動態(tài)配合研究的需求,開發(fā)了一種艦載直升機-艦船動態(tài)配合耦合模型。該模型以直升機飛行動力學模型為主體,包括了幾個子系統(tǒng)模型,同時考慮了子系統(tǒng)間的相互影響與耦合作用。以UH-60A直升機與某型艦船的動態(tài)配合為例進行了著艦降落仿真研究。結果表明:流場、艦效和艦船運動等艦載因素加劇了直升機著艦過程中的機體姿態(tài)變化,增大了觸艦速度,加大了著艦風險。
【作者單位】： 海軍航空工程學院飛行器工程系;
【關鍵詞】： 艦載直升機 動態(tài)配合 著艦 多系統(tǒng)耦合模型
【基金】：航空科學基金資助(20145784010)
【分類號】：V271.492;U674.70
【正文快照】： 0引言直升機著艦影響因素眾多,國內外許多學者從不同角度出發(fā)做了大量研究。由JSHIP項目開發(fā)的DIMSS[1-3]是一個實現(xiàn)直升機-艦船動態(tài)配合的較為全面的仿真系統(tǒng),該系統(tǒng)包括實時艦尾流模型、直升機飛行動力學模型、艦船運動模型和輔助嵌入子系統(tǒng)�？捎糜趯崟r飛行仿真測試和駕駛

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