本文關(guān)鍵詞：大型起重船在海浪中的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：本文針對起重船在規(guī)則波和不規(guī)則波上航行，在規(guī)則波和隨機(jī)波上作業(yè)時(shí)的船體運(yùn)動(dòng)響應(yīng)問題進(jìn)行了深入的理論研究。建立了合理的數(shù)學(xué)模型，編制了計(jì)算程序。本文應(yīng)用經(jīng)典的切片理論完成了對起重船的水動(dòng)力系數(shù)分析，，分別計(jì)算了起重船在規(guī)則波和隨機(jī)波上航行和作業(yè)的船體運(yùn)動(dòng)響應(yīng)。并考慮了起重船作業(yè)時(shí)的定位錨鋼纜系統(tǒng)和起吊重物對船體運(yùn)動(dòng)響應(yīng)的影響。通過一系列的計(jì)算分析，得到了一些重要的結(jié)論，對起重船及同類船型的水動(dòng)力問題和起重船在隨機(jī)波上作業(yè)時(shí)的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)預(yù)估提供了有價(jià)值的參考。 主要研究內(nèi)容如下： 計(jì)算船體的附連質(zhì)量系數(shù)和阻尼系數(shù)。采用Frank源匯分布法（其中用Faltinsen法對奇異頻率進(jìn)行修正）計(jì)算各個(gè)切片的附連質(zhì)量系數(shù)和阻尼系數(shù)。將各個(gè)切片所得的附連質(zhì)量系數(shù)和阻尼系數(shù)分別沿船長方向積分，得到整個(gè)船體的水動(dòng)力系數(shù)。所得結(jié)果與Kim論文中的結(jié)果相比較，相當(dāng)接近。文中根據(jù)計(jì)算結(jié)果，分析了超淺吃水型船的水動(dòng)力系數(shù)與常規(guī)船型的差異和特點(diǎn)； 利用Salvesen切片理論計(jì)算規(guī)則波中起重船在調(diào)遷，即在海上自航時(shí)的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)。在確定航向角和遭遇頻率后，用船體運(yùn)動(dòng)和載荷計(jì)算軟件SMF來求解成船體六自由度的運(yùn)動(dòng)方程。該軟件是基于Salvesen、Tuck和Faltinsen的經(jīng)典理論完成的，主要用于船體在規(guī)則波中六個(gè)自由度的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)和船體波浪載荷的預(yù)估； 計(jì)算起重船在不規(guī)則波中調(diào)遷時(shí)的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)。給出船舶在隨機(jī)波中航行的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)譜； 計(jì)算起重船作業(yè)時(shí)，在規(guī)則波中的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)。與調(diào)遷時(shí)不同，這時(shí)要考慮定位錨系統(tǒng)和起吊重物對船體運(yùn)動(dòng)響應(yīng)的影響； 分析起重船在隨機(jī)波中作業(yè)時(shí)的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)譜。 本文提出了一套有效的求解起重船在波浪上運(yùn)動(dòng)響應(yīng)的計(jì)算理論，開發(fā)了計(jì)算軟件SMF，填補(bǔ)了我國對起重船水動(dòng)力響應(yīng)深入研究的空白，為起重船在波浪上運(yùn)動(dòng)響應(yīng)的預(yù)估提供了科學(xué)的參考。
【關(guān)鍵詞】：大型起重船 超淺吃水 附連質(zhì)量系數(shù) 阻尼系數(shù) 幅值響應(yīng)算 子響應(yīng)譜
【學(xué)位授予單位】：天津大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2004
【分類號】：U661
【目錄】：

• 第一章 綜 述6-16
• 1.1 國內(nèi)外起重船及相關(guān)理論發(fā)展現(xiàn)6-15
• 1.2 本文的主要工作15-16
• 第二章 起重船在規(guī)則波中的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)16-25
• 2.1 海浪16-17
• 2.2 Salvesen法求船體在波浪上的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)17-21
• 2.3 Frank源匯分布法求附連質(zhì)量系數(shù)和阻尼系數(shù)21-23
• 2.4 船舶運(yùn)動(dòng)響應(yīng)23-25
• 第三章 不規(guī)則波作用下起重船的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)25-31
• 3.1 隨機(jī)海浪理論25
• 3.2 海浪譜25-29
• 3.3 隨機(jī)波浪下起重船的動(dòng)力響應(yīng)29-31
• 第四章 定位錨鋼纜對起重船運(yùn)動(dòng)響應(yīng)的影響31-37
• 4.1 基本假定31-32
• 4.2 定位錨鋼纜約束船體六個(gè)自由度的作用力分析32-37
• 第五章 吊物對船體運(yùn)動(dòng)響應(yīng)的影響分析37-43
• 5.1 吊物系統(tǒng)產(chǎn)生的船體傾斜37-39
• 5.2 起吊物體擺動(dòng)方程的建立39-41
• 5.3 起吊鋼纜的動(dòng)力響應(yīng)41
• 5.4 起吊重物擺動(dòng)方程的求解41-43
• 第六章 實(shí)例計(jì)算分析43-61
• 6.1 研究對象43-44
• 6.2 海況44
• 6.3 水動(dòng)力系數(shù)計(jì)算結(jié)果分析44-49
• 6.4 起重船調(diào)遷時(shí)的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)分析49-56
• 6.5 起重船作業(yè)時(shí)的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)分析56-61
• 結(jié)論61-63
• 參考文獻(xiàn)63-67
• 發(fā)表論文和參加科研情況說明67-68
• 致謝68

【引證文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 胡于進(jìn);文定旭;王學(xué)林;;運(yùn)架梁起重船吊重?cái)[動(dòng)分析[J];系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào);2012年07期

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 戎保;受控多體系統(tǒng)傳遞矩陣法研究[D];南京理工大學(xué);2011年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 黃常青;基于CFD方法的起重船水動(dòng)力系數(shù)計(jì)算[D];華中科技大學(xué);2011年

2 文定旭;運(yùn)架梁起重船動(dòng)力學(xué)分析及仿真[D];華中科技大學(xué);2011年

3 芮光六;起重船吊物系統(tǒng)的擺動(dòng)分析及其控制研究[D];天津大學(xué);2004年

4 夏益美;全回轉(zhuǎn)起重作業(yè)船穩(wěn)性研究[D];大連理工大學(xué);2006年

5 鄭飛鵬;規(guī)則波浪中回轉(zhuǎn)式起重船的穩(wěn)性研究[D];大連海事大學(xué);2007年

  本文關(guān)鍵詞：大型起重船在海浪中的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：439018