本文關(guān)鍵詞：中船中路BT項目的風(fēng)險管理研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：BT項目是BOT項目的一種轉(zhuǎn)換形式，是指一個項目的運作通過項目管理公司進行總承包，過程中業(yè)主方僅提供回購擔(dān)保，但不出資，整個過程由承包方墊資進行建設(shè)，竣工驗收完畢后再移交給項目業(yè)主，并獲得回購款的模式。BT模式能較好的解決了因為建設(shè)單位資金緊張而不能實施工程的難題，，尤其是一些資金需求量大，但是投資回報率低，回款速度較慢的公共項目上，應(yīng)用較多。盡管BOT項目從上世紀90年代開始已經(jīng)進入我國，但在廣州地區(qū)的大規(guī)模鋪開，還是從2010年的亞運會之后開始的。在市場大幅度萎縮，傳統(tǒng)基建市場成為紅海市場的時期，擁有高門檻與高收益的BT項目無疑是一個吸引胃口的藍海寶藏。 2011年12月，X公司中標了位于南沙區(qū)，造價8個億，工程規(guī)模達10公里的中船中路BT項目。因為X公司是第一次承接BT項目，其在融資、管理、移交、回購等環(huán)節(jié)均處于實踐摸索的階段。如何使X公司能夠在目前這種有規(guī)不循、執(zhí)法不嚴、隨意違規(guī)與政府誠信缺失的大環(huán)境下，利用風(fēng)險管理技術(shù)，有效地控制項目風(fēng)險，使運行結(jié)果按照公司高層的計劃實施，是本次BT項目風(fēng)險管理研究的目的。 本文以傳統(tǒng)市政項目的風(fēng)險管理流程為基礎(chǔ)，通過參閱大量的有關(guān)BT工程項目風(fēng)險管理方面的案例與書籍文獻，以國內(nèi)成功的BT項目實施經(jīng)驗為指導(dǎo)，通過理論和實踐相結(jié)合的方法，對中船中路BT項目的風(fēng)險管理進行研究。其中，先采用專家調(diào)查法、歷史參照法進行風(fēng)險研究的方法選擇；再通過幕景分析法、層次分解法與風(fēng)險來源表進行風(fēng)險數(shù)據(jù)的收集；接著運用工程經(jīng)濟、風(fēng)險模型、數(shù)據(jù)比較的方式對分析得到的風(fēng)險進行評估；最后運用所提出的五種BT項目風(fēng)險應(yīng)對的方式，對項目風(fēng)險作出應(yīng)對，并羅列處理的細節(jié)與結(jié)果。研究的結(jié)論顯示，BT項目的風(fēng)險管理是傳統(tǒng)基建項目風(fēng)險管理的衍生，通過針對風(fēng)險特點，綜合過往項目的管理經(jīng)驗，運用風(fēng)險預(yù)控、風(fēng)險轉(zhuǎn)移、風(fēng)險自留、風(fēng)險回避與風(fēng)險分攤等五大應(yīng)對原則，能有效的對BT項目風(fēng)險進行管理。
【關(guān)鍵詞】：BT項目 中船中路項目 風(fēng)險管理
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：F283;F426.474
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第一章 緒論9-18
• 1.1 研究的背景與意義9-11
• 1.1.1 研究的背景9
• 1.1.2 研究的意義9-11
• 1.2 研究的內(nèi)容與方法11
• 1.2.1 研究的內(nèi)容11
• 1.2.2 研究的方法11
• 1.3 文獻綜述11-18
• 1.3.1 國外文獻綜述13-15
• 1.3.2 國內(nèi)文獻綜述15-18
• 第二章 中船中路項目的情況介紹18-23
• 2.1 中船中路項目的背景18
• 2.2 中船中路項目的概況18-22
• 2.3 本章小結(jié)22-23
• 第三章 中船中路項目的風(fēng)險分析23-47
• 3.1 中船中路項目的風(fēng)險識別23-33
• 3.1.1 風(fēng)險識別的方法23-24
• 3.1.2 風(fēng)險分析的過程與結(jié)果24-33
• 3.2 中船中路項目的風(fēng)險評估33-46
• 3.2.1 風(fēng)險評估的方法33-35
• 3.2.2 項目整體風(fēng)險評估35-37
• 3.2.3 項目資金風(fēng)險評價37-41
• 3.2.4 項目技術(shù)風(fēng)險評價41-45
• 3.2.5 政治、法律風(fēng)險評價45-46
• 3.3 本章小結(jié)46-47
• 第四章 中船中路項目的風(fēng)險應(yīng)對47-58
• 4.1 風(fēng)險應(yīng)對的方法47-48
• 4.2 風(fēng)險應(yīng)對的過程與結(jié)果48-57
• 4.2.1 投標定價風(fēng)險應(yīng)對48-49
• 4.2.2 保證金風(fēng)險的應(yīng)對49
• 4.2.3 資金風(fēng)險的應(yīng)對49-50
• 4.2.4 成本風(fēng)險應(yīng)對措施50-51
• 4.2.5 現(xiàn)金流風(fēng)險應(yīng)對措施51-52
• 4.2.6 技術(shù)風(fēng)險的應(yīng)對52-53
• 4.2.7 管理風(fēng)險應(yīng)對措施53-55
• 4.2.8 變更風(fēng)險應(yīng)對措施55-56
• 4.2.9 移交風(fēng)險的應(yīng)對56-57
• 4.2.10 回購風(fēng)險的應(yīng)對57
• 4.3 本章小結(jié)57-58
• 結(jié)論58-59
• 參考文獻59-61
• 攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果61-62
• 致謝62-63
• 附件63

【參考文獻】

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  本文關(guān)鍵詞：中船中路BT項目的風(fēng)險管理研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：421081