本文關(guān)鍵詞：TRIBON模型的數(shù)據(jù)抽取及二次開發(fā)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：Tribon軟件是瑞典Tribon Solutions AB開發(fā)的造船專用軟件，該系統(tǒng)是一個具有三維實體模型、較強(qiáng)交互功能、實現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享的先進(jìn)的計算機(jī)輔助船舶設(shè)計與建造集成系統(tǒng)，被稱為船舶制造專家系統(tǒng)。自1995年原中國船舶工業(yè)總公司確定以Tribon作為船廠生產(chǎn)設(shè)計軟件以來，在大中型船廠軟件的普及率已經(jīng)很高。但由于該系統(tǒng)所帶的數(shù)據(jù)庫的非開放性，極大地阻礙了造船企業(yè)全面信息化的發(fā)展。 針對Tribon系統(tǒng)在國內(nèi)的使用實際情況，本論文主要介紹了幾種數(shù)據(jù)抽取的方法，從模型中抽取我們所要的信息，來滿足自己的實際生產(chǎn)需要。主要的數(shù)據(jù)抽取方法有：幾何宏語言程序進(jìn)行數(shù)據(jù)抽取，Python腳本程序進(jìn)行數(shù)據(jù)抽取，，COM—OBJECT方法進(jìn)行數(shù)據(jù)抽取，SX700終端查詢程序，報表生成器，并對這幾種數(shù)據(jù)抽取方法進(jìn)行了詳細(xì)的分析。 在數(shù)據(jù)抽取的基礎(chǔ)上，通過Tribon系統(tǒng)自帶的PDI接口，開發(fā)用戶應(yīng)用程序。在Oracle數(shù)據(jù)庫中創(chuàng)建我們所需數(shù)據(jù)的表，通過開發(fā)的用戶應(yīng)用程序和PDI接口，把從Tribon模型中抽取出來的數(shù)據(jù)信息存儲在Oracle數(shù)據(jù)庫中，便于我們從Oracle這個開放的數(shù)據(jù)庫中提取信息。 最后利用Excle中的VBA(visual basic application)，把Tribon數(shù)據(jù)庫中的部分?jǐn)?shù)據(jù)庫直接應(yīng)用到Excel中，在VBA中開發(fā)了適應(yīng)實際需要的零件自動生成程序，管裝零件統(tǒng)計程序，舾裝件安裝托盤表程序等一些實用的程序，以便滿足實際生產(chǎn)的需要。
【關(guān)鍵詞】：Tribon PDI Oracle 數(shù)據(jù)抽取
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工程大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2006
【分類號】：U671;TP399-C6
【目錄】：

• 第1章 緒論9-16
• 1.1 課題的研究背景和意義9-12
• 1.1.1 課題的研究背景9-10
• 1.1.2 課題的研究目的和意義10-12
• 1.2 國內(nèi)對 TRIBON系統(tǒng)的開發(fā)研究現(xiàn)狀12-13
• 1.3 國內(nèi)外對 BOM開發(fā)技術(shù)的研究和使用現(xiàn)狀13
• 1.4 論文所做的主要工作13-14
• 1.5 課題所使用的軟件工具14-16
• 第2章 船舶先進(jìn)制造理論與方法16-30
• 2.1 現(xiàn)代造船模式概述16-19
• 2.1.1 現(xiàn)代造船模式的根本標(biāo)志和基本特征16-17
• 2.1.2 現(xiàn)代造船模式的技術(shù)組成17-18
• 2.1.3 現(xiàn)代造船模式的核心內(nèi)容18-19
• 2.2 船體分道建造技術(shù)19-25
• 2.2.1 船體分道建造技術(shù)的基本特征20-21
• 2.2.2 船體分道建造技術(shù)的基本框架21-22
• 2.2.3 船體分道建造技術(shù)的支撐條件22-23
• 2.2.4 船體分道建造技術(shù)的實施難點(diǎn)及主要對策23-25
• 2.3 日本船廠和歐美船廠先進(jìn)造船技術(shù)的應(yīng)用情況25-26
• 2.4 未來船舶工業(yè)的生產(chǎn)模式及發(fā)展方向26-29
• 2.5 本章小結(jié)29-30
• 第3章 TRIBON數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)抽取方法30-64
• 3.1 TRIBON的數(shù)據(jù)抽取方法綜述30-35
• 3.2 幾何宏語言程序進(jìn)行數(shù)據(jù)抽取35-44
• 3.3 用 Python腳本語言程序進(jìn)行數(shù)據(jù)抽取44-52
• 3.4 用 COM-OBJECT方法進(jìn)行數(shù)據(jù)抽取52-59
• 3.5 SX700終端查詢程序59-62
• 3.6 報表生成器進(jìn)行數(shù)據(jù)抽取62-63
• 3.7 本章小結(jié)63-64
• 第4章 TRIBON與開放數(shù)據(jù)庫的接口開發(fā)64-73
• 4.1 TRIBON中基于船舶制造的數(shù)據(jù)庫64-66
• 4.1.1 船舶制造數(shù)據(jù)庫的特點(diǎn)64-65
• 4.1.2 TRIBON中的數(shù)據(jù)庫65-66
• 4.2 基于 TRIBON中PDI接口開發(fā)的數(shù)據(jù)庫技術(shù)66-69
• 4.2.1 TRIBON中生產(chǎn)信息接口PDI簡介66-67
• 4.2.2 ORACLE中的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)67
• 4.2.3 ORACLE中的數(shù)據(jù)加載67-69
• 4.3 利用 PDI建立生產(chǎn)數(shù)據(jù)與外部系統(tǒng)的接口69-72
• 4.4 本章小結(jié)72-73
• 第5章 BOM表的生成73-83
• 5.1 管裝零件統(tǒng)計程序的功能介紹及BOM表的生成73-80
• 5.2 舾裝件安裝托盤表程序及生成的BOM表格式80-82
• 5.3 本章小結(jié)82-83
• 結(jié)論83-84
• 參考文獻(xiàn)84-86
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文和取得的科研成果86-87
• 致謝87

【引證文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 劉林志;張祥;朱安慶;;基于TRIBON的風(fēng)管托盤數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)研究[J];造船技術(shù);2011年04期

2 薛新峰;張祥;;TRIBON系統(tǒng)內(nèi)部自動生成舾裝托盤表技術(shù)研究[J];造船技術(shù);2013年01期

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前7條

1 王超;基于SPAR系統(tǒng)的現(xiàn)代船舶生產(chǎn)管理應(yīng)用研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2010年

2 仲崇明;STEP應(yīng)用協(xié)議AP227的實施方法研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2010年

3 陳金峰;知識工程應(yīng)用于船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計的研究[D];上海交通大學(xué);2011年

4 何勝強(qiáng);船體結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)交換研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2009年

5 何寶;船體生產(chǎn)設(shè)計樣圖與實現(xiàn)方法研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2009年

6 楊瓊;TRIBON與SPAR數(shù)據(jù)接口技術(shù)研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2009年

7 王順平;基于FBUILDS二次開發(fā)及應(yīng)用研究[D];武漢理工大學(xué);2012年

  本文關(guān)鍵詞：TRIBON模型的數(shù)據(jù)抽取及二次開發(fā)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：420867