海底靜力觸探(CPT)系統(tǒng)舷外加接桿技術(shù)的力學(xué)分析及應(yīng)用
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【部分圖文】:
圖1已加接錐桿的水下單元
在海洋地質(zhì)調(diào)查中,人們總是希望在設(shè)備能力許可下對(duì)海底的探測(cè)深度愈深愈好。CPT系統(tǒng)探測(cè)的土體深度主要取決于設(shè)備的貫入能力、土體的軟硬程度、錐桿的加接長(zhǎng)度和機(jī)械強(qiáng)度等[2]。其中錐桿的加接長(zhǎng)度制約著CPT系統(tǒng)的探測(cè)深度。以往作業(yè)是先將若干錐桿與CPT水下單元接好后,再利用起吊設(shè)備將....
圖2加接桿機(jī)構(gòu)的組成
(4)舷外踏板安裝在船艉,伸出舷外約2m,供操作人員站在上方進(jìn)行接桿作業(yè)。2加接桿機(jī)構(gòu)主要部件力學(xué)分析
圖3錐桿連接體形狀
在CPT系統(tǒng)中,各段錐桿是依靠桿兩端的內(nèi)外錐螺紋接頭進(jìn)行相互連接的,貫入力是通過錐桿的螺紋接頭螺紋面及臺(tái)階端面軸向傳遞到下一根錐桿上的。以海洋工程地質(zhì)中常見的作業(yè)水深40~50m為例,選擇長(zhǎng)度50m的錐桿連接體進(jìn)行力學(xué)分析。常用錐桿的主要參數(shù)為:材質(zhì)為40Cr;幾何尺寸(外徑....
圖4舷外加接錐桿
加接桿作業(yè)需要船舶在錐探站位上四錨定位或動(dòng)力定位,為CPT水下單元下放過程和海底錐進(jìn)過程的加接桿提供船舶的穩(wěn)定性保證。CPT水下單元在船舶起吊設(shè)備的牽引下放入海中,隨著設(shè)備向海底的沉放,操作人員站在船舷外伸踏板上同步進(jìn)行加接桿作業(yè),如圖4所示[6]。錐桿的單位長(zhǎng)度是1m,根據(jù)上....
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