本文關(guān)鍵詞：浦發(fā)銀行汽車供應鏈金融模式研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展和深化,企業(yè)的生產(chǎn)模式、市場營銷拓展模式逐漸由內(nèi)部“大一統(tǒng)”轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)之間的合作,使得企業(yè)的發(fā)展與上游供應商和下游的經(jīng)銷商成為休戚相關(guān)的一個產(chǎn)業(yè)鏈條,信息技術(shù)和運輸技術(shù)的快速發(fā)展進一步推進了供應鏈的發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)鏈條就是我國各產(chǎn)業(yè)供應鏈中發(fā)展較為成熟的供應鏈條之一。汽車工業(yè)供應鏈條中的核心企業(yè)一般是汽車制造企業(yè),為了改善自身的財務狀況,他們往往會對上游企業(yè)賒購生產(chǎn)材料,而對下游企業(yè)購買其產(chǎn)品時要收預付款,這對本來就資金短缺的上下游中小企業(yè)來說無疑是雪上加霜,難以維持生產(chǎn),而且上下游中小企業(yè)的規(guī)模小,信用等級不足,往往不容易獲得銀行的融資支持,這一問題嚴重影響了汽車供應鏈的健康發(fā)展。 另一方面,銀行等金融機構(gòu)早期的金融業(yè)務主要集中在為大型企業(yè)提供信貸支持和其他服務,大型企業(yè)因其良好的信用水平和較低的風險吸引了各銀行爭相為其提供金融服務,隨著外資銀行的進入和各種股份制商業(yè)銀行以及地方銀行的增多,銀行業(yè)在大型企業(yè)方面的金融業(yè)務和利潤空間不斷壓縮,競爭越來越呈現(xiàn)白日化的趨勢,因此在新的形勢和大環(huán)境的變革下,迫切要求銀行對金融產(chǎn)品進行創(chuàng)新,開拓新的市場,用差異化發(fā)展在形成核心競爭力,在激烈的競爭中占領市場的一席之地。 供應鏈金融業(yè)務的出現(xiàn)使得上述兩個問題得到了有效解決。供應鏈金融業(yè)務使得銀行對中小企業(yè)協(xié)同整個供應鏈條進行信用的評價,一方面在解決了供應鏈上的尤其是中小企業(yè)的資金問題,另一方面也在降低不良貸款數(shù)量的前提下為銀行拓寬了業(yè)務渠道,提高了銀行的業(yè)務績效。 本文以上海浦東發(fā)展銀行為研究視角和出發(fā)點,通過分析浦發(fā)銀行在當前開展供應鏈金融方面的情況,找出存在的問題,針對性的提出了改善的建議,以期對浦東銀行的供應鏈金融業(yè)務發(fā)展提供一些建議。本研究的內(nèi)容主要包括以下幾個方面：第一章介紹了選題的背景情況,分析了浦發(fā)銀行發(fā)展供應鏈融資業(yè)務的必要性和可行性,并就本文的研究意義做了詳細的闡述。第二章通過對國內(nèi)外相關(guān)研究的梳理,在借鑒前人研究成果的基礎上說明了本文的研究特色,并介紹了供應鏈金融的相關(guān)概念和風險控制要點,同時介紹了供應鏈金融目前的發(fā)展情況和趨勢,以便浦發(fā)銀行洞察市場先機,提前做好應對。第三章是對浦發(fā)銀行汽車供應鏈金融業(yè)務的發(fā)展歷程的梳理和總結(jié),對浦發(fā)銀行就汽車供應鏈金融服務的業(yè)務現(xiàn)狀進行了詳細分析,指出了目前浦發(fā)銀行供應鏈融資服務存在的問題。在第四章是本文的重點,詳細介紹了浦發(fā)銀行供應鏈金融主要融資模式,并結(jié)合浦發(fā)銀行與一汽大眾的具體供應鏈融資業(yè)務案例對其現(xiàn)有的汽車供應鏈金融服務模式進行更深刻的把握,針對在實行過程中存在的問題和風險,提出了風險防范的建議。第五章,對浦發(fā)銀行供應鏈金融模式進行整體把握,從加強專業(yè)化人才培養(yǎng)、加強品牌建設、建立電子信息管理系統(tǒng)及開展多方合作等方面提出完善浦發(fā)銀行供應鏈金融的對策,促進其供應鏈金融模式的不斷發(fā)展與完善。
【關(guān)鍵詞】：汽車供應鏈 金融模式 浦發(fā)銀行
【學位授予單位】：昆明理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：F426.474;F832.33
【目錄】：

• 摘要5-7
• Abstract7-11
• 第1章 緒論11-16
• 1.1 選題背景11-13
• 1.2 選題意義13-14
• 1.3 論文框架與思路14-16
• 第2章 供應鏈金融相關(guān)理論概述16-27
• 2.1 文獻綜述16-19
• 2.1.1 國外相關(guān)研究17
• 2.1.2 目前我國相關(guān)研究17-19
• 2.2 供應鏈金融及汽車供應鏈金融的內(nèi)涵19-22
• 2.2.1 供應鏈金融的含義19-21
• 2.2.2 汽車供應鏈金融的概念和特點21-22
• 2.3 供應鏈金融的主要風險控制點22-23
• 2.4 供應鏈金融的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢23-25
• 2.5 供應鏈模式及汽車供應鏈金融模式簡介25
• 2.5.1 供應鏈模式25
• 2.5.2 汽車供應鏈金融模式25
• 2.6 金融機構(gòu)汽車供應鏈金融運行模式25-27
• 第3章 浦發(fā)銀行汽車供應鏈金融現(xiàn)狀及問題27-33
• 3.1 浦發(fā)銀行簡況27-29
• 3.2 浦發(fā)銀行供應鏈金融業(yè)務的發(fā)展歷程29-30
• 3.3 浦發(fā)銀行供應鏈金融業(yè)務存在的問題30-33
• 3.3.1 供應鏈金融服務產(chǎn)品單一30-31
• 3.3.2 相關(guān)法律制度不完善,信用評價制度缺失31
• 3.3.3 風險防范體制不規(guī)范31-33
• 第4章 浦發(fā)銀行汽車供應鏈金融模式分析33-52
• 4.1 浦發(fā)銀行企業(yè)供應鏈金融業(yè)務簡介33-34
• 4.2 浦發(fā)銀行汽車供應鏈金融模式優(yōu)勢34
• 4.3 浦發(fā)銀行供應鏈金融主要融資模式及風險分析34-42
• 4.3.1 銷售階段——應收賬款融資模式及風險分析34-37
• 4.3.2 采購階段——預付賬款融資模式及風險分析37-39
• 4.3.3 運營階段——汽車質(zhì)押融資模式及風險分析39-41
• 4.3.4 幾種融資模式的比較分析41-42
• 4.4 浦發(fā)銀行汽車供應鏈金融的實證研究42-49
• 4.4.1 汽車行業(yè)供應鏈結(jié)構(gòu)及企業(yè)背景介紹42-46
• 4.4.2 汽車供應鏈金融典型模式介紹46-47
• 4.4.3 業(yè)務各環(huán)節(jié)存在的風險及防控47-49
• 4.5 浦發(fā)銀行汽車供應鏈融資的信用風險防范49-52
• 4.5.1 建立以供應鏈為整體的企業(yè)信用評級系統(tǒng)49
• 4.5.2 利用電子化的信息技術(shù)平臺實現(xiàn)信息高度共享49-50
• 4.5.3 通過網(wǎng)絡信息平臺加強銀行間、銀企間信息共享50
• 4.5.4 加強對經(jīng)銷商資信狀況和核心企業(yè)擔保的審核50-51
• 4.5.5 建立完善風險內(nèi)控機制,強化過程控制51-52
• 第5章 浦發(fā)銀行完善汽車供應鏈金融的對策52-55
• 5.1 加大專業(yè)化人才培養(yǎng)力度52
• 5.2 加強品牌建設,構(gòu)建特色化供應鏈金融產(chǎn)品體系52-53
• 5.3 建立電子信息管理系統(tǒng)53-54
• 5.4 開展多方合作,強化平臺建設54-55
• 總結(jié)55-57
• 致謝57-58
• 參考文獻58-59

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 陳友軍;;國內(nèi)外汽車金融服務盈利模式研究[J];上海汽車;2006年12期

2 唐少藝;物流金融實務研究[J];中國物流與采購;2005年02期

  本文關(guān)鍵詞：浦發(fā)銀行汽車供應鏈金融模式研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：397647