當(dāng)前國際經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易摩擦日益加劇導(dǎo)致了船運(yùn)市場(chǎng)的深度低迷,在這一背景下國內(nèi)民營造船行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、企業(yè)產(chǎn)品和內(nèi)部管理等問題更加凸顯。文章從企業(yè)外部配套合作到企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)管理,系統(tǒng)性分析了當(dāng)前國內(nèi)民營造船企業(yè)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)及自身問題,并從生產(chǎn)成本、科研技術(shù)、配套設(shè)施產(chǎn)品、企業(yè)間合作等方面入手,提出了針對(duì)性的對(duì)策建議,以期為推動(dòng)國內(nèi)中小民營船企轉(zhuǎn)型升級(jí)提供借鑒。

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
1 國內(nèi)民營船企訂單現(xiàn)狀
2 民營船企產(chǎn)品競爭力分析
    2.1 成本優(yōu)勢(shì)逐漸被取代
    2.2 產(chǎn)品附加值低，技術(shù)含量不高
    2.3 國產(chǎn)配套設(shè)施水平停滯不前
3 民營船企產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略對(duì)策
    3.1 改進(jìn)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，降本增效
    3.2 提升產(chǎn)品質(zhì)量、改善安全設(shè)施
    3.3 加強(qiáng)高新船的技術(shù)創(chuàng)新與開發(fā)
    3.4 加強(qiáng)配套設(shè)施產(chǎn)品的研究與開發(fā)
    3.5 政企合力，引導(dǎo)和強(qiáng)化同業(yè)合作與行業(yè)整合



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