航母甲板防滑涂層擔(dān)負(fù)著艦載機(jī)的起飛及著艦任務(wù)。在航母制造中,防滑涂層的防滑性能檢測(cè)是必不可少的環(huán)節(jié)�；瑒�(dòng)摩擦系數(shù)是表征航母防滑涂層防滑性能的關(guān)鍵參數(shù),直接關(guān)系到艦載機(jī)能否安全著艦。為此,開(kāi)展滑動(dòng)摩擦系數(shù)的測(cè)量技術(shù)研究,對(duì)于防滑涂層的研制具有重要意義。本文通過(guò)研究艦載機(jī)著艦瞬間航跡角及沖擊載荷理論,研制了在動(dòng)態(tài)載荷下測(cè)量防滑涂層滑動(dòng)摩擦系數(shù)的檢測(cè)儀;針對(duì)傳統(tǒng)基于能量準(zhǔn)則的自適應(yīng)濾波方法,對(duì)測(cè)量脈沖信號(hào)濾波出現(xiàn)虛假峰值的問(wèn)題,在綜合考慮了濾波效果及計(jì)算速度的前提下,提出了基于本征模式分量(IMF)差分的濾波方法及基于IMF排序能量的濾波方法;針對(duì)檢測(cè)儀因量程受限,無(wú)法獲取量程外滑動(dòng)摩擦系數(shù)的問(wèn)題,提出了基于正弦逐步的滑動(dòng)摩擦系數(shù)外推方法。論文針對(duì)上述內(nèi)容進(jìn)行了深入的研究,主要研究?jī)?nèi)容和結(jié)果如下:目前傳統(tǒng)的摩擦系數(shù)檢測(cè)儀主要存在的問(wèn)題為:只能以靜壓的方式,測(cè)量防滑涂層的滑動(dòng)摩擦系數(shù),無(wú)法測(cè)量防滑涂層在動(dòng)態(tài)載荷作用下的滑動(dòng)摩擦系數(shù)。針對(duì)上述問(wèn)題,研制了輪胎與防滑涂層滑動(dòng)摩擦系數(shù)檢測(cè)儀。以艦載機(jī)著艦瞬間航跡角及沖擊載荷的理論為基礎(chǔ),解決檢測(cè)儀設(shè)計(jì)缺乏理論指導(dǎo)的問(wèn)題。設(shè)計(jì)了機(jī)輪高速帶轉(zhuǎn)系統(tǒng),可滿足...

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圖1-3擺式摩擦系數(shù)測(cè)試儀[8]

圖1-3擺式摩擦系數(shù)測(cè)試儀[8]Fig.1-3Pendulumfricitoncoefficienttester[8]系數(shù)測(cè)試儀測(cè)試儀(DynamicFrictionCoefficientTeste也是通過(guò)摩擦力做功使旋轉(zhuǎn)動(dòng)能損失，反

圖2-15防二次沖擊機(jī)構(gòu)的實(shí)物圖

缸；②:防二次沖擊塊；③:滑道；④:緩沖圖2-15防二次沖擊機(jī)構(gòu)的實(shí)物圖Fig.2-15Physicalmapforsecondanti-impact及測(cè)量部分的實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)載荷及摩擦載荷測(cè)量系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖，由據(jù)采集卡(研華PCI1706U)及工業(yè)控制傳感器感知沖....

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