發(fā)布時(shí)間：2024-05-12 08:26

　　隨著液壓系統(tǒng)的功能、規(guī)模、復(fù)雜程度逐步提高,液壓系統(tǒng)故障比率也隨之增加。為提高液壓系統(tǒng)的可靠性與安全性,對(duì)系統(tǒng)液壓油產(chǎn)生顆粒污染時(shí)錨機(jī)液壓泵出口管路的內(nèi)部流場(chǎng)進(jìn)行研究;設(shè)計(jì)不同顆粒污染等級(jí)的管路流動(dòng)方案,采用Fluent對(duì)模型內(nèi)部的流場(chǎng)進(jìn)行模擬;基于邊界層理論,對(duì)液壓管路污染等級(jí)進(jìn)行評(píng)估。為從整體上提高船舶液壓設(shè)備的狀態(tài)檢測(cè)和船舶智能化水平提供了條件。

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

圖1液壓泵出口管路二維模型

通過模擬現(xiàn)實(shí)中的液壓管道建立模型,液壓油從左邊的入口流進(jìn),從右邊的出口流出。為了符合現(xiàn)實(shí),建模時(shí)充分考慮了現(xiàn)實(shí)中錨機(jī)液壓泵出口管路的布置,模型的管路直徑為58mm,其尺寸是某型液壓錨機(jī)的液壓泵出口管路的直徑大小。圖1為該液壓錨機(jī)出口管路二維模型,長(zhǎng)度為3000mm,直徑為5....

圖2模型網(wǎng)格劃分

將三維模型導(dǎo)入ICEM網(wǎng)格劃分軟件中,利用O型網(wǎng)格劃分技術(shù),對(duì)整段管路進(jìn)行六面體網(wǎng)格劃分,如圖2所示。通過計(jì)算給定的Y+的網(wǎng)格間距,用正確的網(wǎng)格分辨率來提高CFD的精度。在邊界層附近的網(wǎng)格尺寸要適當(dāng),以確保流場(chǎng)的精確模擬。用Pointwise第一層邊界層計(jì)算器,根據(jù)流入速度、密度....

圖3模型網(wǎng)格質(zhì)量

通過計(jì)算給定的Y+的網(wǎng)格間距,用正確的網(wǎng)格分辨率來提高CFD的精度。在邊界層附近的網(wǎng)格尺寸要適當(dāng),以確保流場(chǎng)的精確模擬。用Pointwise第一層邊界層計(jì)算器,根據(jù)流入速度、密度、黏度、特征長(zhǎng)度和Y+,計(jì)算4擋工況下的第一個(gè)網(wǎng)格單元的高度。為了保持網(wǎng)格一致性,采用同一個(gè)第一個(gè)網(wǎng)格....

圖4管道模型截面

對(duì)管道內(nèi)的0.8m和2m處的管道截面進(jìn)行仿真,并對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析,這2個(gè)截面的截取方式如圖4所示。因?yàn)樵?.8m處是管道流域中的邊界層發(fā)展區(qū)域,而2m處是管道流域中的邊界層已充分發(fā)展區(qū)域,通過分析這2個(gè)分別來自管道流動(dòng)的兩大代表區(qū)域的地方,進(jìn)行液壓系統(tǒng)管道邊界層狀態(tài)參數(shù)與液....

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