遠(yuǎn)洋船舶的航行軌跡數(shù)據(jù)分析有利于船運(yùn)公司提升海上航運(yùn)的效率,合理地規(guī)劃航運(yùn)線路,對(duì)于降低海上航運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)性、提高經(jīng)濟(jì)性有重要意義。船舶在海上高速航行時(shí),其運(yùn)動(dòng)軌跡的分析主要基于GPS數(shù)據(jù),但由于GPS數(shù)據(jù)存在一定的噪聲信號(hào),以及軌跡數(shù)據(jù)有一定的缺失性。因此,有必要對(duì)船舶的航跡數(shù)據(jù)分析與挖掘進(jìn)行研究。本文研究的主要內(nèi)容是船舶航行軌跡數(shù)據(jù)的分段、壓縮以及數(shù)據(jù)的分析和提取,有助于提高船舶航行軌跡的識(shí)別效率。

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圖2GPS工作原理圖Fig.2WorkingprincipleofGPS

行閱堋?③基于船舶停留區(qū)域的航跡分割方法基于船舶停留區(qū)域的航跡分割方法，將船舶的停留區(qū)域作為參考因素，可以將船舶的航行軌跡分為港口內(nèi)航跡、港口外航跡、航線內(nèi)航跡、航線外航跡等。通過(guò)采集船舶GPS的定位信息，可以進(jìn)行航跡的準(zhǔn)確分割。2船舶高速移動(dòng)軌跡的分段壓縮與數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)研究2.....

圖3軌跡壓縮船舶航跡挖掘流程Fig.3Trackcompressionshiptrackminingprocess

縮與匹配度分析在船舶航跡的數(shù)據(jù)挖掘過(guò)程中，進(jìn)行船舶航跡的軌跡壓縮是非常重要的步驟。軌跡壓縮也是數(shù)據(jù)的簡(jiǎn)化處理，可以有效地提高數(shù)據(jù)挖掘和分析的效率。通常船舶航行軌跡壓縮可以分為無(wú)損壓縮和有損壓縮2種，其中，無(wú)損壓縮是指在壓縮過(guò)程中，原始數(shù)據(jù)的信息沒(méi)有缺失，而且能夠準(zhǔn)確的還原。與此相....

圖4船舶航跡的匹配度與軌跡序列之間的關(guān)系Fig.4Therelationshipbetweenshiptrackmatchingdegreeandtracksequence

指睢⒔?⒐旒Ｗ址?嗦�、统甲V址??率、數(shù)據(jù)壓縮等。船舶航跡壓縮程度可用壓縮率表示，如下：CR=StSr,(1)CRStSr式中：為壓縮率，為壓縮前的航跡數(shù)據(jù)大小，為壓縮后的航跡數(shù)據(jù)大校節(jié)省的存儲(chǔ)空間比率為：Cs=1CR。(2)Pi本文采集一段時(shí)間內(nèi)的船舶GPS航跡數(shù)據(jù)，采集的航跡....

圖1基于時(shí)間序列的船舶航跡分割示意圖Fig.1Schematicdiagramofshiptrackclusteringbasedontimeseries

得航跡數(shù)據(jù)中產(chǎn)生一些異常點(diǎn)。對(duì)于這一類(lèi)船舶航跡孤立點(diǎn)可以剔除和跳過(guò)處理。2）船舶航跡數(shù)據(jù)的傳輸過(guò)程沒(méi)有產(chǎn)生故障，而是航跡數(shù)據(jù)產(chǎn)生時(shí)有異常情況發(fā)生，例如海上船舶的碰撞事故、船舶導(dǎo)航系統(tǒng)失靈導(dǎo)致的航線偏離等。①基于船舶航運(yùn)時(shí)間的航跡分割由于移動(dòng)物體的軌跡是一種典型的時(shí)間序列數(shù)據(jù)，因此....

本文編號(hào)：3955252