隨著計算機硬件和內(nèi)存存儲的發(fā)展,有限元方法已經(jīng)從單一的結(jié)構(gòu)分析向多結(jié)構(gòu)和其他領(lǐng)域發(fā)展,應(yīng)用越來越廣泛。而且隨著有限元理論方法的完善和計算速度的穩(wěn)步提升,在進行有限元求解計算時的時間越來越少,而在進行求解計算前的處理和對計算結(jié)果的后處理所占用的時間比例越來越大。針對船舶專業(yè)領(lǐng)域,本文系統(tǒng)研究了CAE系統(tǒng)中前處理模塊流程、設(shè)計實現(xiàn)和具體應(yīng)用,研究內(nèi)容有:(1)基于NX平臺設(shè)計開發(fā)了船舶CAE前處理的模塊,重點介紹了與通用船舶CAE軟件前處理的不同之處以及創(chuàng)新點,包括前處理模塊的詳細流程、模型定義、數(shù)據(jù)管理。(2)模型簡化的處理,船舶結(jié)構(gòu)復(fù)雜,不能夠在CAE軟件中完成所有的簡化處理,所以本文采用簡化模型和多面體模型相結(jié)合的方式達到幾何清理的目的。簡化模型置于NX的B-Rep建模環(huán)境,將設(shè)計模型進行關(guān)聯(lián)復(fù)制,針對船舶有限元建模需求進行模型分割、多艙段建模等簡化處理。多面體模型實現(xiàn)了CAD模型與網(wǎng)格模型之間的過渡,由于CAD和CAE之間存在很大的區(qū)別,不能直接進行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換,所以先將CAD模型轉(zhuǎn)換成多面體模型,在多面體模型中進行非流形幾何的清理,多面體在CAD模型和網(wǎng)格模型之間創(chuàng)建了一個關(guān)聯(lián),修改...

【文章頁數(shù)】：69 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖2-2板架自定義特征模型

圖2-2板架自定義特征模型2-2所示，CAD模型采用的是自定義特征（UDF）建模技術(shù)[18][19參數(shù)化的建模信息，例如表達式、標(biāo)量以及其他幾何等，板架的三種類型的模型（設(shè)計模型、工具模型以及發(fā)布模型）。設(shè)計模型采用NX自定義特征技術(shù)（從NX11.0開始提供）....

圖2-8外殼的B-Rep模型和多面體模型

圖2-8外殼的B-Rep模型和多面體模型格劃分與屬性繼承計算機技術(shù)的飛速發(fā)展，創(chuàng)建有限元網(wǎng)格的方式也越來越自動化，到半自動，再到現(xiàn)在的自動建模。有限元網(wǎng)格的創(chuàng)建也從開始。現(xiàn)在保證網(wǎng)格質(zhì)量的基礎(chǔ)上，快速高效地創(chuàng)建有限元模型，CAE能采用“簡化模型幾何——多面體幾何——有限元....

圖2-9網(wǎng)格控制

華中科技大學(xué)碩士學(xué)位論文制，左圖中高亮顯示的邊控制單元的數(shù)量為8，右圖中在實際網(wǎng)邊的單元的邊長是20mm，而進行單元數(shù)量控制的單元的邊長是格劃分時，需要對于特殊的邊進行網(wǎng)格數(shù)量的控制是很有意義的

圖2-10多面體生成網(wǎng)格模型

需要對于特殊的邊進行網(wǎng)格數(shù)量的控制是很圖2-9網(wǎng)格控制，利用中間艙段多面體模型生成的網(wǎng)格模型。用比較規(guī)整的三角形單元或者四邊形單元表示共節(jié)點連接，符合實際有限元建模的要求。

本文編號：3954253