發(fā)布時間：2024-02-29 08:45

　　拖式吊艙推進器的螺旋槳與吊艙之間干擾劇烈,流動現(xiàn)象較為復雜,為研究拖式吊艙推進器的水動力特性,基于粘性理論,滑移網格技術,借助商用流體計算軟件FINE/Marine,分別完成了三維實尺度的裸槳及吊艙推進器的敞水性能數(shù)值模擬。著重在吊艙對螺旋槳水動力性能的影響、吊艙側向受力、吊艙表面壓力和周圍流場速度分布方面進行了分析。結果表明,由于吊艙的存在,螺旋槳的推力扭矩均有所提升,但是整體推進器的效率沒有明顯改善,反而使螺旋槳推力波動增大;吊艙在螺旋槳尾流影響下會產生額外的側向力。

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【部分圖文】：

圖1螺旋槳和吊艙推進器的三維模型Fig.13DmodelofpropellerandPODthruster

前進方向為X軸正方向，吊艙左舷方向為Y軸正方向，重力的反方向為Z軸正方向，坐標原點位于槳盤面與槳軸中心線的交點處。旋轉域是一個與螺旋槳同軸的圓柱體，直徑表1吊艙推進器主尺度參數(shù)Tab.1MainparametersofPODthruster項目參數(shù)螺旋槳轉速n/r·min–128....

圖2計算域網格劃分Fig.2Computingdomainmeshes

杓平?貸0.8轂徑比0.26轉速n/r·min–115葉剖面厚度分布NACA66（DTMBModified）槳葉弦長分布P4119（DTMBModified）盤面比AE/AO0.60螺距比P/D1傾斜角θ/°0縱傾角ε/°0表3吊艙的主要參數(shù)Tab.3Mainparameters....

圖3局部網格加密Fig.3Localmeshrefinement

5葉剖面厚度分布NACA66（DTMBModified）槳葉弦長分布P4119（DTMBModified）盤面比AE/AO0.60螺距比P/D1傾斜角θ/°0縱傾角ε/°0表3吊艙的主要參數(shù)Tab.3MainparametersofPOD主尺度參數(shù)吊艙直徑D/mm139吊艙長度L....

圖4推進器各參數(shù)定義Fig.4DefinitionsofparametersforPOD

Y軸方向的力。圖8和圖9分別為J=0.7時吊艙各部件的側向力系表4敞水性能數(shù)值計算結果Tab.4NumericalresultofopenwaterperformanceJ螺旋槳推力系數(shù)推進器推力系數(shù)螺旋槳扭矩系數(shù)Exp_KTPNum_KTPerror/%Exp_KTNum_KT....

本文編號：3914646