傳統(tǒng)的加密方案管理密鑰時沒有考慮密鑰生成速率等因素,導(dǎo)致密鑰沉積降低解密準(zhǔn)確率,因此設(shè)計(jì)一種艦船通信網(wǎng)絡(luò)中訪問數(shù)據(jù)加密方案。根據(jù)艦船的通信環(huán)境建立三維動態(tài)網(wǎng)絡(luò)安全拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),通過AUV與水下的節(jié)點(diǎn)交互消除艦船行駛區(qū)域內(nèi)的信號盲區(qū),使用雙密鑰非對稱加密機(jī)制,利用水上密鑰完成密鑰的生成和分發(fā),在加密算法中引入滑動窗口機(jī)制,根據(jù)密鑰生成速率改變滑動窗口的參數(shù),保證數(shù)據(jù)加密能夠順利進(jìn)行。為驗(yàn)證加密方法的合理性,設(shè)計(jì)仿真實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,設(shè)計(jì)的加密方案的解密準(zhǔn)確率有效提升了9.3%。

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圖1三維動態(tài)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)Fig.1Three-dimensionaldynamicnetworktopology

驗(yàn)2.1設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)環(huán)境以及參數(shù)為了驗(yàn)證本文設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)加密方案具有一定的有效性，在仿真軟件中搭建了如圖3所示的加密方案測試環(huán)境。通信網(wǎng)絡(luò)的發(fā)送方和接收方主要在加密網(wǎng)關(guān)中進(jìn)表1隨機(jī)滑動窗口參數(shù)變化標(biāo)準(zhǔn)Tab.1Parametervariationcriteriaofrandomslid....

圖3實(shí)驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)模型Fig.3Experimentalnetworkmodel

接收方主要在加密網(wǎng)關(guān)中進(jìn)表1隨機(jī)滑動窗口參數(shù)變化標(biāo)準(zhǔn)Tab.1ParametervariationcriteriaofrandomslidingwindowKEYRATEˉr的取值η滑動控制位數(shù)/bitλ滑動窗口步長/bit密鑰倍增倍數(shù)181-2561-256[0.9，1）71-....

圖2密鑰的隨機(jī)滑動窗口變化過程Fig.2Randomslidingwindowchangeprocessofkey

效性，在仿真軟件中搭建了如圖3所示的加密方案測試環(huán)境。通信網(wǎng)絡(luò)的發(fā)送方和接收方主要在加密網(wǎng)關(guān)中進(jìn)表1隨機(jī)滑動窗口參數(shù)變化標(biāo)準(zhǔn)Tab.1ParametervariationcriteriaofrandomslidingwindowKEYRATEˉr的取值η滑動控制位數(shù)/bitλ滑動....

圖3航行速度35kn時幀率Fig.3Framerateatsailingspeedof15kn

.火力與指揮控制,2020,45(1):43–46+52.[1]黃一,王鴻東,程鋒瑞,等.基于時序數(shù)據(jù)庫的無人船信息管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與性能測試[J].中國艦船研究,2019,14(4):161–166.[2]陳小明.艦船通信網(wǎng)絡(luò)中訪問數(shù)據(jù)加密方案設(shè)計(jì)[J].艦船科學(xué)技術(shù),2020,4....

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