在船舶中,發(fā)動(dòng)機(jī)主要作用是為船舶航行提供動(dòng)力。船舶上使用的發(fā)動(dòng)機(jī)基本上都是大型發(fā)動(dòng)機(jī),它們的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,在運(yùn)行時(shí),受到激勵(lì)和振動(dòng)的作用,會(huì)出現(xiàn)輻射噪聲。鑒于此,應(yīng)當(dāng)對(duì)引起船舶大型發(fā)動(dòng)機(jī)輻射噪聲的原因進(jìn)行分析,并采取有效的方法,對(duì)噪聲進(jìn)行抑制,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪聲達(dá)到可以接受的范圍。從評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)輻射噪聲入手,提出大型發(fā)動(dòng)機(jī)輻射噪聲抑制方法。結(jié)果表明,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)后,能夠使輻射噪聲得到有效抑制。

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圖3噪聲聲壓級(jí)曲線示意圖Fig.3Schematicdiagramofnoisesoundpressurelevelcurve

件的耐久性造成一定程度的影響，而中頻以及高頻的振動(dòng)，則會(huì)對(duì)噪聲造成一定的惡化。噪聲聲壓級(jí)曲線如圖3所示。2大型發(fā)動(dòng)機(jī)輻射噪聲的有效抑制方法2.1輻射噪聲抑制方案通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析之后，得出如下結(jié)圖1發(fā)動(dòng)機(jī)輻射噪聲聲壓級(jí)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)圖Fig.1Statistical....

圖2發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)幅值與均方根之間的關(guān)系示意圖Fig.2Schematicdiagramofrelationshipbetweenenginevibration

動(dòng)機(jī)的輻射噪聲進(jìn)行評(píng)價(jià)，通常都是對(duì)RMS（均方根）值進(jìn)行評(píng)價(jià)，它與振動(dòng)幅值的關(guān)系如圖2所示。通常情況下，低頻振動(dòng)會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件的耐久性造成一定程度的影響，而中頻以及高頻的振動(dòng)，則會(huì)對(duì)噪聲造成一定的惡化。噪聲聲壓級(jí)曲線如圖3所示。2大型發(fā)動(dòng)機(jī)輻射噪聲的有效抑制方法2.1輻射噪聲抑制....

圖1發(fā)動(dòng)機(jī)輻射噪聲聲壓級(jí)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)圖Fig.1Statisticalresultsofthesoundpressurelevelofengineradi-

?姆?湓肷??釁蘭鄣墓?討校???聲壓級(jí)之外，還需要重點(diǎn)考慮的一個(gè)因素是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)問(wèn)題。由振動(dòng)加速度可測(cè)出振動(dòng)幅值，而為了便于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的輻射噪聲進(jìn)行評(píng)價(jià)，通常都是對(duì)RMS（均方根）值進(jìn)行評(píng)價(jià)，它與振動(dòng)幅值的關(guān)系如圖2所示。通常情況下，低頻振動(dòng)會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件的耐久性造成....

圖4發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)化前與優(yōu)化后曲線Fig.4Schematicdiagramofcalculationresultsbeforeandafter

.航空科學(xué)技術(shù),2018,40(1):115–117.[2]閆國(guó)華,戴康寧.轉(zhuǎn)靜子間距比對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇噪聲預(yù)測(cè)算法的影響[J].裝備制造技術(shù),2018(1):112–114.[3]汪霽潔.基于多物理場(chǎng)的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴口近場(chǎng)噪聲模擬研究[J].航空科學(xué)技術(shù),2018(12):156–....

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