發(fā)布時間：2024-01-17 17:34

　　基于某船用柴油機性能測試臺架,利用GT-Power軟件建立TBD234V6型柴油機常規(guī)增壓和STC(相繼增壓)系統整機模型模擬計算,研究了不同工況下的燃燒和排放等性能參數。結果表明:該機在推進特性工況下,STC系統對柴油機在低負荷時的性能有明顯改善,其中包括,爆壓和增壓壓力顯著提高;油耗和渦前排溫明顯降低;與原機相比,缸內NOx濃度也明顯下降。為其他船用柴油機采用相繼增壓系統提供了借鑒

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