基于某船用柴油機(jī)性能測試臺架,利用GT-Power軟件建立TBD234V6型柴油機(jī)常規(guī)增壓和STC(相繼增壓)系統(tǒng)整機(jī)模型模擬計(jì)算,研究了不同工況下的燃燒和排放等性能參數(shù)。結(jié)果表明:該機(jī)在推進(jìn)特性工況下,STC系統(tǒng)對柴油機(jī)在低負(fù)荷時(shí)的性能有明顯改善,其中包括,爆壓和增壓壓力顯著提高;油耗和渦前排溫明顯降低;與原機(jī)相比,缸內(nèi)NOx濃度也明顯下降。為其他船用柴油機(jī)采用相繼增壓系統(tǒng)提供了借鑒

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