大型集裝箱船環(huán)段起浮穩(wěn)性分析
發(fā)布時(shí)間:2023-12-02 15:43
在21 000 TEU集裝箱船生產(chǎn)過程中,為提高生產(chǎn)效率,需要進(jìn)行環(huán)段的起浮作業(yè),而起浮的安全性需要重點(diǎn)計(jì)算校核。通過NAPA軟件對(duì)結(jié)構(gòu)環(huán)段起浮進(jìn)行浮態(tài)計(jì)算和穩(wěn)性分析,優(yōu)化起浮配載方案,提供既滿足現(xiàn)場(chǎng)施工便利性,又能控制起浮安全風(fēng)險(xiǎn)的起浮方案,計(jì)算結(jié)果經(jīng)過實(shí)際操作驗(yàn)證,滿足實(shí)際需要,為安全生產(chǎn)提供了技術(shù)保障。
【文章頁數(shù)】:5 頁
【文章目錄】:
1 起浮環(huán)段概況
2 配載方法
2.1 針對(duì)環(huán)段1
2.2 針對(duì)環(huán)段2
3 穩(wěn)性計(jì)算結(jié)果
4 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及預(yù)案
5 實(shí)際起浮結(jié)果及誤差分析
6 結(jié)論
本文編號(hào):3869972
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1 起浮環(huán)段概況
2 配載方法
2.1 針對(duì)環(huán)段1
2.2 針對(duì)環(huán)段2
3 穩(wěn)性計(jì)算結(jié)果
4 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及預(yù)案
5 實(shí)際起浮結(jié)果及誤差分析
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